Tool it TBP 100 Manual Del Usuario página 18

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
• EAC conformiteitsmerkteken (Euraziatische Economische
• Materiaal in overeenstemming met de Britse richtlijnen.
• De Britse verklaring van overeenstemming kunt u
• Dit apparaat voldoet aan de Marokkaanse normen.
• De C‫( م‬CMIM) verklaring van overeenstemming is
• Dit materiaal maakt deel uit van een gericht inzamelings-
• Dit apparaat kan gerecycled worden. Afzonderlijke inza-
AANSLUITEN VAN DE ACCU-TESTER
1 - Verzekert u zich ervan dat het vertrek waarin de test zal worden uitgevoerd goed geventileerd is, voordat u begint
met het uitvoeren ervan.
2 - Tester voor 6V en 12V accu's.
3 - Voordat u een accu gaat testen, moet u zich ervan verzekeren dat het contact uit staat en dat er geen stroomver-
bruikers aanstaan. Sluit alle portieren en de kofferbak.
4 - Verzekert u zich ervan dat de polen van de accu goed schoon zijn. Indien nodig moeten deze worden gereinigd met
een staalborstel.
Iedere aanwezigheid van roest tussen de klemmen van de tester en de aansluiting van de accu, of tussen de aans-
luiting van de accu en de accu-polen zal de tester minder efficiënt maken.
5- Sluit de negatieve (zwarte) klem aan op de negatieve pool van de accu. Sluit de positieve (rode) klem aan op
de positieve pool van de accu.
TEST ACCU - Reactie van de tester na 10 seconden laden
TEST OPLADEN
Accu OK (groene band)
De accu is zwak of defect (gele band)
De accu is zwak of moet vervangen worden (rode
band)
START-TEST
1. Verzekert u zich er van dat alle stroomverbruikers van het voertuig (lichten, airco, radio enz.) uitgeschakeld zijn.
2. Start de motor, één van de twee volgende resultaten zal getoond worden :
Er wordt een spanning aangegeven die lager is dan
9,6 V
Er wordt een spanning aangegeven die hoger is
dan 9,6 V
18
Gemeenschap).
downloaden van onze website (zie omslag).
beschikbaar op onze internet site.
beleid volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU. Niet
weggooien met het huishoudelijk afval !
meling vereist.
Geval
TBP 100
STAAT VAN DE ACCU
De accu is operationeel.
De accu is defect of ontladen. Laadt de accu maximaal op en
test deze opnieuw. Als het resultaat identiek is, moet de accu
vervangen worden
Er is een probleem geconstateerd in de cellen (kortsluiting...).
Vervang de accu. Of de accu is bijna aan z'n eind. De accu zal
spoedig vervangen moeten worden.
De startspanning is niet normaal. De accu moet worden vervangen.
De startspanning is normaal.
Analyse
NL