Evacuación Conducida Del Escape Y De La Ventilación Del Pilotaje - Festo VTIA Manual Del Usuario

3. Instalación
3.3.1 Evacuación conducida del escape y de la ventilación del pilotaje
3−10
Según el estándar ISO 15497−1, las conexiones 12 y 14 están
previstas para alimentar de la batería de válvulas con aire de
pilotaje externo. Para la batería de válvulas VTIA las válvulas
de Festo requieren alimentación de aire de pilotaje exclusiva
mente a través del canal 14.
En el caso de válvulas de 2x3/2 vías reversibles de Festo,
también se necesita presión de funcionamiento adicional en
el canal 12 para el muelle interno neumático. Esta presión de
funcionamiento debe corresponder a la presión de pilotaje.
Si la batería de válvulas VTIA está dotada de válvulas confi
guradas para escape y ventilación de pilotaje a través del
canal 12, entonces no debe haber presión en el canal 12, ya
que las válvulas no podrían conmutar.
Si desea utilizar el canal 12 para conducir el escape del pilo
taje y permitir la ventilación (aspiración) del pilotaje, observe
los siguientes puntos:
La batería de válvulas no debe tener válvulas de 2x3/2
vías reversibles.
La batería de válvulas no debe tener válvulas de otros
fabricantes.
Las juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben
estar montadas en la posición adecuada (ver sección
5.4.1).
Festo P.BE−VTIA−ES es 0705NH