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1-
La bomba está descargando con presión excesivamente alta.
- Regular la bomba al punto de trabajo.
2-
La altura total de la instalación (contrapresión) es mayor que la altura de elevación nominal de la bomba.
- Instalar un rodete con diámetro mayor.
- Aumentar la velocidad de giro (si fuera el caso de turbina o motor de combustión).
3-
La bomba y/o la tubería de succión no están completamente llenas del líquido bombeado o selladas:
- Llenar la bomba y la tubería de succión con el líquido bombeado y/o sellar las mismas.
4-
La tubería de succión y/o el rodete están obstruidos.
- Retirar las obstrucciones de la tubería y/o del rodete.
5-
Formación de bolsones de aire en la tubería:
- Modificar la disposición de la tubería.
- Si fuera necesario, instalar una válvula desaireadora.
6-
El NPSH disponible es muy bajo (instalación con succión negativa).
- Verificar y si es necesario corregir el nivel del líquido bombeado.
- Instalar la bomba en un nivel más bajo con referencia al depósito de succión.
- Abrir totalmente la válvula de la tubería de succión.
- Modificar la tubería de succión con el fin de reducir las pérdidas de carga, si existieran pérdidas de carga excesivas.
8-
Entrada de aire en la cámara del prensaestopas.
- Desobstruir el canal que suministra líquido para lubricación / sellado de la prensaestopas.
- Hacer mantención de la prensaestopa o del sello mecánico.
9-
Sentido de giro incorrecto:
- Invertir dos de las fases del cable del motor eléctrico.
10- Baja velocidad de giro:
- Aumentar la velocidad de giro.
11- Desgaste de las piezas interiores de la bomba.
- Cambiar las piezas gastadas.
12- La altura total de la instalación (contrapresión) es interior a la especificada cuando se compró la bomba:
- Ajustar la bomba al punto de trabajo.
- En caso de seguir sobrecargada, rebajar el rodete.
13- Densidad o viscosidad del líquido bombeado, mayor que la especificada cuando se compró la bomba.
14- La brida de la prensaestopas está mal apretada.
- Corregir el apriete.
15- Rotación muy alta.
- Reducir la velocidad de giro.
16- La junta plana entre la carcasa espiral y la tapa de presión está defectuosa.
- Reemplazarla.
17- El sello del eje es ineficiente (está gastado).
- Cambiar el sello.
- Verificar si la presión del líquido de lubricación / sello de la prensaestopa no es excesivamente alta.
18- Estrías, surcos o rugosidad excesiva en el casquillo protector del eje. Junta entre el rodete y el casquillo defectuosa.
- Cambiar el casquillo protector o la junta.
21- La bomba hace mucho ruido durante el funcionar:
- Corregir las condiciones de succión.
- Aumentar la presión en el flange de succión de la bomba.
KSB MEGAFLOW
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