Drivecon XS Serie Manual De Servicio página 22

G1.2.4 Valores Nominales del Motor Estos parámetros sólo pueden verse si el parámetro P1.2.2 está configurado en 1 ''free travel''
(marcha libre)
Cód. Nombre
P1.2.4.1 Motor Nominal Frequency
(frec.nominal del motor)
P1.2.4.2 Motor Nominal current
(corriente nominal del motor)
P1.2.4.3 Motor Nominal Flux Current
(corriente de flujo nominal del
motor)
P1.2.4.4 Current Limit (límite de
corriente)
P1.2.4.5 Motor Cos Phi (coseno de Pi
del motor)
P1.2.4.6 Autotuning (ajuste
automático)
G1.2.5 Configuraciones de la Curva U/f Estos parámetros sólo pueden verse si el parámetro P1.2.2 está configurado en 1 ''marcha libre".
Cód. Nombre
P1.2.5.1 Zero Frequency Voltage
(voltaje a frecuencia cero)
P1.2.5.2 U/f Middle point Voltage
(v. en el pto. medio de la curva U/f)
P1.2.5.3 U/f Middle point Frequency
(frec.en el pto.medio curva U/f)
P1.2.5.4 Torque Boost (amplificación
de torque)
P1.2.5.5 IrAdd Motor
P1.2.5.6 IrAdd Generator
P1.2.5.7 Rs Voltage Drop (Caída del
voltaje de resistencia)
G1.2.6 Control con el Freno Estos parámetros sólo pueden verse si el parámetro P1.2.2 se configura en 13.
Cód. Nombre
P1.2.6.1 Start DC-Factor (factor de CC
en el arranque)
P1.2.6.2 Brake Opening Delay (retardo
de la apertura del freno)
P1.2.6.3 Start DC-Time (tiempo de CC
en el arranque)
P1.2.6.4 Stop DC-Time (tiempo de CC
en la parada)
P1.2.6.5 Stop DC-Frequency (frec. de
CC en la parada)
P1.2.6.6 Start Frequency S1 (frec.de
arranque en S1)
P1.2.6.7 Start Frequency S2 (frec.de
arranque en S2)
P1.2.6.8 Brake Stop Frequency
(frec.de parada con el freno)
P1.2.6.9 Minimum Frequency Bias
(derivación de frecuencia
mínima en S2)
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mín. máx. Unidad Descripción
0.00 120.00 Hz Frecuencia nominal del motor (fn) de la placa del fabricante
0.0 A Motores de freno de disco:
Número de motores * In (corriente nominal del motor)
Corriente CC durante el arranque = corriente Nominal del Motor P1.2.4.2. * factor de CC
en el arrqanque P1.2.6.1
Corriente CC durante la parada = corriente Nominal del Motor P1.2.4.2.
0.0 A Corriente nominal de flujo del motor (Io), la misma que la corriente sin carga o la corriente
magnetizante de la placa del fabricante. En las unidades de impulsión con varios motores
se debe sumar las corrientes de flujo nominal. Si no se tiene disponible la información de
la placa del fabricante, configúrela al 50% del total de corriente nominal del motor.
0.0 A
Define la corriente máxima del motor proveniente del inversor. Si la corriente de salida
excede el valor en el parámetro P1.2.4.4 la frecuencia de salida disminuye hasta que la
corriente cae debajo del límite de corriente.
El valor típico es 1.2 multiplicado por el Alor nominal de el o los motores (1.2xI n ). En las
unidades de impulsión con varios motores, las corrientes nominales deben sumarse
todas juntas.
No debe configurarse por encima de la corriente máx. de 1 minuto de los inversores.
0.00 1.00 El coseno de pi del motor se obtiene de la placa del fabricante (factor de potencia) Se
usa sólo si la Corriente de Flujo Nominal del Motor P1.2.4.3 está configurada en 0.
0 4 Ver el Capítulo "Ajuste Automático"
0 = No ejecutada
1 = En proceso de ajuste
2 = Falló
3 = Culminada
4 = Modificada
mín. máx. Unidad Descripción
0.00 40.00 % Voltaje de salida a frecuencia cero, % del voltaje nominal del motor.
0.00 100.00 % Voltaje en la frecuencia en el punto medio seleccionado, % del voltaje nominal del motor.
0.00 120.00 Hz Frecuencia en el punto medio
0 1 Maximización del torque
0 = Off
1 = On
La amplificación del torque se puede ajustar con los parámetros P1.2.5.5 "IrAdd Motor" y
P1.2.5.6 "IrAdd Generator" cuando está seleccionado "marcha libre" con el parámetro
P1.2.2 "Selección del motor"
0 100 % Con velocidades reducidas y carga pesada es posible que la unidad de impulsión no
tenga voltaje suficiente para producir suficiente torque. Al elevar el valor del parámetro se
incrementa el voltaje. El valor predeterminado es 30%.
0 100 % Si el voltaje del motor en el área del generador es demasiado alto, reduciendo el valor del
parámetro el voltaje disminuye. El valor predeterminado es 50%.
0 512
Valor relativo de la caída de voltaje por impedancia del estator del motor. El valor de este
parámetro se calcula con la fórmula siguiente:
Corriente de flujo nominal del motor x resistencia del motor medida (fase a fase) x 2217
mín. máx. Unidad Descripción
0 200 % Sirve para ajustar la corriente CC durante el arranque. Ver P1.2.4.2
Cuando el equipo marcha con motores de freno cónico o compacto 130%, en los demás casos 80%.
0.00 10.00 s Define el tiempo de retardo para que el freno mecánico se abra. Durante el tiempo de
retardo se comanda los parámetros "Start Freq S1" (frecuencia de arranque en S1) o
"Start Freq S2" (frecuencia de arranque en S2). Luego del tiempo de retardo, la
frecuencia de salida se incrementa de acuerdo con los parámetros de aceleración.
El tiempo predeterminado es de 0.05 segundos.
0.00 5.00 s Define la duración del parámetro "Start Current" (corriente de arranque).
0.00 5.00 s Define la función y duración del tiempo de frenado con inyección de CC cuando se
detiene el motor. Si el parámetro "Stop DC-Time" = 0 no se utiliza el frenado con
inyección de CC.
0.00 250.00 Hz Define la frecuencia de arranque del frenado con inyección de CC.
0.0 100.0 % Define la frecuencia de salida durante el tiempo de retardo para que el freno se abra en
la dirección S1.
0.0 100.0 % Define la frecuencia de salida durante el tiempo de retardo para que el freno se abra en
la dirección S2.
Frec.
0.00 Hz Define la frecuencia de salida cuando la salida de relé ROD1 para el control con el freno
máx.
se abre durante la parada.
0.00 Frec. Hz Ayuda a defnir la frecuencia minima en dirección de descenso para el izaje. La frecuencia
mín.
mínima en la dirección de descenso equivale a "Frecuencia Mínima" - Derivación de
Frecuencia Mínima en S2".
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Manual de Servicio
rev 7.1 con software D2S2V054
Voltaje nominal del motor