Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 174

Control de emisiones del motor
Si sigue conduciendo el vehículo con el
testigo iluminado, el motor podría
detenerse sin previo aviso. Esto podría
provocar daños que no cubre la garantía
del vehículo. Haga revisar el vehículo lo
antes posible.
Véase Luces de aviso y de control
(página 83).
Regeneración automática del filtro
de partículas Diesel
PELIGRO: No aparque ni deje el
vehículo a ralentí encima de hojas secas,
césped seco u otros materiales
combustibles. El proceso de
regeneración genera unas temperaturas
de los gases de escape muy altas y el
escape irradiará una cantidad de calor
considerable durante y después de la
regeneración, y tras haber apagado el
motor. Podría producirse un incendio.
PELIGRO: La temperatura de
funcionamiento normal del sistema de
escape es muy elevada. Nunca trabaje
cerca de alguna pieza del sistema de
escape, ni intente repararla, hasta que
se haya enfriado. Tenga especial cuidado
al trabajar cerca del catalizador por
oxidación de Diesel o el filtro de
partículas Diesel. El catalizador por
oxidación de Diesel y el filtro de
partículas Diesel se calientan a
temperaturas muy altas tras solo un
breve periodo de tiempo de
funcionamiento del motor y se
mantienen calientes después de apagar
el motor.
El filtro de partículas Diesel del vehículo
requiere una regeneración periódica para
mantener su funcionamiento correcto. El
sistema de control de emisiones realiza
automáticamente este procedimiento.
Cuando el hollín se acumula en el sistema,
Tourneo Connect/Transit Connect (CHC) Vehicles Built From: 07-05-2018, CG3750esESP esESP, Edition date: 201804, Third-Printing-
empieza a restringir el filtro. El hollín que
se acumula dentro del filtro se limpia de
dos formas diferentes, regeneración pasiva
y regeneración activa. Ambos métodos se
producen automáticamente y no es
necesario que el conductor realice ninguna
acción. Durante la regeneración
automática, el sistema limpia el filtro de
partículas Diesel mediante la oxidación del
hollín. La limpieza se produce durante
condiciones de funcionamiento normal del
motor a distintos niveles en función de las
condiciones de conducción.
Testigo del filtro de partículas
Diesel.
E95449
Si el filtro de partículas Diesel está
saturado o cercano a estarlo, se enciende
un testigo o aparece un mensaje de
información en la pantalla informativa.
Conduzca el vehículo de manera que
permita la limpieza eficaz del filtro de
partículas Diesel.
El testigo seguirá iluminado hasta que
finalice el proceso de regeneración
automática. Siga conduciendo el vehículo
de manera que permita la limpieza eficaz
del filtro de partículas Diesel hasta que se
apague el testigo.
Si no se realiza la regeneración cuando sea
necesario, podría saturarse el filtro de
partículas Diesel. Si el filtro de partículas
Diesel se llena por encima del límite de
regeneración, el sistema desactiva la
posibilidad de realizar la regeneración. Esto
podría provocar daños que no cubre la
garantía del vehículo.
Cuando el uso del vehículo cumple alguna
de las condiciones siguientes:
• Conducción de distancias cortas.
• Ralentí prolongado del motor.
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