Programa De Mantenimiento; Frequencia - Cub Cadet CC4105 Manual Del Operador

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben
ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser
incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.
Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve
su unidad a un establecimiento de reparación, persona o
distribuidor de servicio autorizado que arregle motores
para uso fuera de la carretera.

FREQUENCIA

Antes de arrancar el motor
Cada 10 horas
Primer cambio a las 10 horas
Segundo cambio a las 25 horas
Cada 25 horas en lo sucesivo
10 horas en un motor nuevo
25 horas
Cada 25 horas
INSTALACION DE LA LINEA
ADVERTENCIA
metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en un
proyectil peligroso.
Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la
línea individual regular.
Use siempre la línea de repuesto de 2,29 mm (0,095 pulg). Una
línea que no sea la indicada puede causar que el motor se
recaliente o falle.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
• Bobine el carrete interior con línea nueva.
• Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la
Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el
perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se
mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.
Perno
Bump
Knob™
2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 15).
3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 15).
4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el
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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con combustible nuevo
Inspeccione el aceite
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire
Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el amortiguador de chispas
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido
:
No use nunca línea reforzada con
Bobina exterior
Resorte
Carrete interior
Fig. 15
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos
para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos
por cualquier establecimiento de reparación, persona o
proveedor de servicio autorizado que arregle motores para
uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA:
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
cerciorarse de que la unidad no arrancará.
resorte, el eje y la bobina
exterior (Fig. 16).
5. Verifique el desgaste de los
dientes de posición del carrete
interior y bobina exterior (Fig.
17). Si es necesario, saque la
rebaba o cambie el carrete y la
bobina.
NOTA: La línea SplitLine™ sólo
puede usarse con el
carrete interior con los
orificios ranurados. La línea individual puede usarse en
cualquier tipo de carrete interior. Use la Figura 18 para
identificar el carrete interior que usted tiene.
Dientes de posición
Para usar SÓLO
con línea individual
Orificios
ranurados
Para evitar lesiones personales
CONSULTE
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Fig. 16
Fig. 17
Para usar con SplitLine™
o línea individual
Fig. 18