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Idiomas disponibles
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Stato terminali d'ingresso/uscita
Stato terminali di ingresso
Stato terminali di uscita
7. Errori e allarmi
Visualizza-
zione
Nome e significato dell'errore
dell'errore
OC
Sovracorrente
La corrente di uscita supera del
250% la corrente nominale
dell'inverter
OV
Sovratensione
La tensione del bus in corrente
continua ha superato il livello di
rilevamento.
uV1
Caduta di tensione del circuito
principale
La tensione del bus in corrente conti-
nua è inferiore al livello di rilevamento.
OH
Surriscaldamento unità
La temperatura interna dell'inverter
ha superato i 110°C.
OL1
Sovraccarico motore
L'inverter sta proteggendo il motore
dal sovraccarico sulla base di un
calcolo interno utilizzando
l'impostazione n036.
*1
EF
Errore esterno
È stato introdotto un errore esterno
SER
Sequenza di errore
(lampeggiante)
Ingresso sequenza durante il
funzionamento dell'inverter
bb
Blocco delle basi esterno
(lampeggiante)
È stato introdotto un comando di
blocco delle basi esterno.
EF
Si è verificata una sequenza di
(lampeggiante)
errore
*1 Per conoscere l'elenco completo dei codici di errore, fare riferimento al manuale per l'utente
1: Il terminale S1 è "chiuso"
1: Il terminale S2 è "chiuso"
1: Il terminale S3 è "chiuso"
1: Il terminale S4 è "chiuso"
1: Il terminale S5 è "chiuso"
Non utilizzato
1: Il terminale MA-MC è "chiuso"
Non utilizzato
Possibile causa e rimedio
Controllare l'uscita per rilevare eventuali cortocircuiti o errori di messa
a terra. Il carico è troppo grande, ridurlo o utilizzare un inverter più
potente. Verificare i valori di correzione nominale del motore rispetto
all'inverter e all'impostazione V/F.
L'inerzia del carico è troppo grande e il motore si sta riavviando.
Aumentare il tempo di decelerazione (n020 o n022).
Controllare la tensione e i collegamenti della rete di alimentazione
principale. Verificare che l'alimentazione utilizzata per l'inverter sia
adeguata. Verificare l'assenza di interruzioni nella rete di alimenta-
zione principale.
Fare riferimento alle istruzioni e alle raccomandazioni d'installazione
contenute nel manuale per l'utente.
Controllare il ventilatore di raffreddamento (se installato).
Verificare le caratteristiche V/f o ridurre la frequenza portante.
Controllare e ridurre il carico.
Verificare le caratteristiche V/f (V
Aumentare la velocità di funzionamento del motore.
Aumentare i tempi di accelerazione/decelerazione.
Controllare il cablaggio dei terminali del circuito di controllo.
Un ingresso digitale multifunzione è stato impostato a 3 o 4.
Per sbloccare questo errore, è necessario prima eliminare il segnale
di marcia.
Prima di tentare una commutazione locale/remoto, è necessario
arrestare l'inverter.
Prima di tentare una commutazione comune/remoto, è necessario
arrestare l'inverter.
Controllare il cablaggio dei terminali del circuito di controllo.
Un ingresso digitale multifunzione è stato impostato a 12 o 13.
I segnali di marcia avanti e indietro sono stati attivati contemporanea-
mente.
e F
).
max
max
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