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Desgaste y deterioro del neumático
A medida que el dibujo del neumático se
desgasta,
el
neumático
susceptible a sufrir pinchazos y fallos. Una
estimación aceptada es que el 90% de todos
los fallos de los neumáticos se producen
durante el último 10% de la vida del dibujo
(90% desgastado), de manera que supone
un falso e inseguro ahorro utilizar los
neumáticos hasta que estén lisos.
•De acuerdo con la Tabla de Mantenimiento
Periódico, mida la profundidad del dibujo con
un calibre de profundidad y cambie cualquier
neumático que tenga un desgaste por debajo
de
la
profundidad
permitida.
Profundidad mínima del dibujo
Delantero
1.5 mm (0,04 in.)
Trasero
2 mm (0,08 in.)
se
hace
más
de
dibujo
mínima
A. Calibre de profundidad del neumático
•Compruebe visualmente si el neumático
presenta grietas y cortes, y cambie el
neumático si está muy deteriorado. Los
hinchazones o los puntos elevados indican
deterioro interno, exigiendo el cambio del
neumático.
•Quite todas las piedras u otras partículas
extrañas incrustadas del dibujo.
NOTA
O La mayoría de los países disponen de sus
propias normativas respecto a la profundidad
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