El contacto auxiliar -BB3 se ofrece en todas las posibles
combinaciones de contactos, de cinco contactos de cierre a
cinco contactos de apertura. Los distintos contactos pueden
utilizarse para cualquier función de señalización, mando
o enclavamiento. Normalmente, el contacto auxiliar está
equipado como se ilustra en la Fig. 7/9 o 7/10.
El contacto auxiliar unipolar -BB4 (tiempo de contacto
≥ 30 ms) se utiliza para la señalización fallos ("intervención
interruptor"). En caso de mando a distancia, el contacto
auxiliar es accionado necesariamente por:
– Relé de apertura -MO1 o
– Relé de apertura -MO2 o
– Relé de mínima tensión -MU o
– Relé de desmagnetización -MO3
Nota:
1. Para las normales maniobras de apertura y cierre están
previstos exclusivamente los relés OFF (-MO1) y ON (-MC).
Para maniobras de seguridad se deberá usar el 2° relé OFF
(-MO2), normalmente con una tensión de mando separada.
Estos tres relés son imanes rotativos idóneos para un
elevado número de maniobras.
2. El relé de mínima tensión (-MU) y/o el relé de
desmagnetización (-MO3) son exclusivamente relés de
protección y seguridad que no se deberán usar para el
funcionamiento normal.
3.3
Modalidad de funcionamiento
3.3.1 Carga de los resortes
(Fig. 3/4, 3/7, 6/1, 6/2, 6/7, 7/2, 7/3, 7/9 y 7/10)
Para suministrar la energía cinética necesaria, los resortes
se precargan mediante la transmisión de cadena 55.34
provista de rueda de tope 55.35, en modo automático
mediante un motor de carga o bien en modo manual con la
correspondiente palanca 128, según el tipo de equipamiento
del interruptor. El estado de carga de los resortes lo señala el
correspondiente indicador 55.8.
Una condición fundamental para la secuencia de maniobras
del interruptor es que, después de una maniobra de cierre,
los resortes son cargados (recargados) automáticamente
por el motor de carga o bien manualmente en caso de carga
manual.
3.3.2 Maniobra de cierre
(Fig. 3/4, 3/7, 6/1, 6/3, 6/4, 6/7, 7/2 y 7/3)
La maniobra de cierre se activa manualmente mediante el
pulsador mecánico ON 54.2 (en el interruptor fijo) o con llave
de triple mapa 145 operando con el eje de accionamiento
ON-OFF 54 (en el interruptor extraíble) o bien eléctricamente
mediante excitación del relé de cierre -MC. La mecánica de
disparo activa el movimiento de rotación del eje motor 55.30
mediante los resortes (anteriormente) cargados.
14 VD4 | Manual de uso
La leva de disco y otros elementos cinemáticos accionan el
contacto móvil 58.3 de la botella de vacío 58 mediante la
biela aislante hasta producir el contacto.
En el movimiento sucesivo se cargan los resortes y se genera
así la fuerza de contacto necesaria. El límite de recorrido
disponible es mayor que la erosión máxima de los contactos
que se produce durante la vida útil de la botella de vacío.
Durante la maniobra de cierre se cargan simultáneamente los
resortes de apertura.
3.3.3 Maniobra de apertura
(Fig. 3/4, 3/7, 6/1 y 6/4)
La maniobra de apertura se activa mediante el pulsador
mecánico OFF 54.3 (en el interruptor fijo) o con llave
de triple mapa 145 operando con el eje de accionamiento
ON-OFF 54 (en el interruptor extraíble) o bien eléctricamente
mediante excitación de los relés -MO1, -MU, -MO3 o -MO2.
Para el mando de los relés véase lo expuesto en el apartado
3.2.1. La mecánica de disparo activa el movimiento de
rotación del eje motor 55.30 mediante los resortes aún
suficientemente cargados. El resorte de apertura así activado
desplaza el contacto 58.3 en posición de apertura a una
velocidad predefinida.
3.3.4 Secuencia de maniobras del interruptor
La secuencia de maniobras del interruptor OFF-ON o bien
OFF-ON-OFF está activada y controlada por el dispositivo
de protección. La condición básica para el mando es
que los resortes estén cargados cuando el interruptor
está en posición de cierre. Después de la maniobra de
cierre, el proceso de carga (recarga) es automático en los
interruptores con motor de carga, mientras que se deberá
realizar manualmente en los interruptores sin dicho motor (o
en caso de un fallo del mismo). Durante dicho proceso es
posible efectuar una maniobra de apertura, mientras que una
sucesiva maniobra de cierre se encuentra bloqueada hasta la
finalización del proceso de carga.
3.3.5 Principio de interrupción de la botella de vacío
En virtud de la presión estática de la botella, extremadamente
baja (de 10
a 10
Pa), para alcanzar una elevada
-2
-6
rigidez dieléctrica es necesaria una distancia entre los
contactos relativamente reducida. El arco en vacío se
extingue con el primer pasaje de la corriente por el cero
natural.
La reducida distancia entre los contactos y la elevada
conductibilidad de los vapores metálicos hacen que la tensión
de combustión y la energía de arco vinculada a la misma sean
muy limitadas (en virtud de la reducida duración del arco),
aspecto éste que influencia positivamente la vida útil de los
contactos y, por lo tanto, de la botella de vacío.