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CADA 2.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Anualmente)
Depósito de líquido hidráulico
– Cambio del aceite y el filtro
3
Fig. 39 Depósito de líquido hidráulico
1. Tapón de drenaje
2. Filtro
3. Tornillos (3x)
Cadena de transmisión – Ajuste
2
2
Fig. 40 Cadena de transmisión
1. Perno tensor
2. Pernos de bloqueo
Depósito de agua
– Limpieza
Fig. 41 Depósito de agua
1.Tapón de drenaje
22
2
1
1
2
1
Vaciar el aceite (volumen aproximado, 9 litros)
en un recipiente adecuado y entregarlo a una
central de residuos.
Aflojar los tornillos (3), cambiar el elemento filtrante (2)
por uno nuevo.
Entregar el filtro usado a una central de
residuos.
Nunca se debe poner aceite hidráulico sin que
esté montado el filtro.
Poner aceite hidráulico según las indicaciones de la
especificación de lubricantes.
Arrancar el motor y girar el volante varias veces en
ambas direcciones. Si la dirección es dura, purgar aire
del cilindro de dirección.
Levantar las ruedas traseras para que giren libremente.
Aflojar las 3 tuercas de seguridad a cada lado de los
pernos de bloqueo (2).
Girar el perno tensor (1) al mismo tiempo que se gira la
rueda, hasta que el aumento de la tensión haga que la
rueda gire más lentamente.
Controlar la distancia entre las dos placas. Reducir la
distancia en 19 mm girando el perno tensor (1) para
obtener la tensión correcta de la cadena.
Apretar las tuercas de seguridad de los pernos de
bloqueo (2).
Repetir el procedimiento en el lado opuesto.
¡Atención! Riesgo de congelación en invierno.
Vaciar el agua del depósito, la bomba y los
tubos.
Quitar el tapón de drenaje (1) y vaciar el agua.
Limpiar el interior del depósito con agua y un
detergente adecuado para material plástico.
Volver a poner el tapón y controlar que esté estanco
El depósito de agua es de plástico (polietileno)
y reciclable.
CP221/271 M221ES5
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