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Operación
1. Encienda y ponga en marcha el motor hasta que éste alcance la temperatura normal
de operación.
El indicador de destellos parpadeará indicando así que la luz sincronizadora está
funcionado.
Presione
SIMULTÁNEAMENTE para seleccionar ya sea el modo de 2 ciclos (DIS) o el modo
de 4 ciclos. El símbolo de modo de encendido mostrará el modo seleccionado.
Presione el interruptor de función (F) según sea necesario para seleccionar el
modo de voltaje/rpm. El indicador de rpm aparecerá al seleccionar el modo
voltaje/rpm. La pantalla de LCD mostrará las rpm del motor. Ajuste las rpm del
motor según sea necesario.
2. Ajuste el cañón de la luz sincronizadora, según sea necesario, para asegurarse de
iluminar apropiadamente las marcas de sincronización. Use la luz direccional comoo
ayuda para apuntar con la luz de sincronización.
3. Presione el interruptor basculante (On/Off). La luz sincronizadora comenzará a
parpadear.
4. Nota la posición de la marca
giratoria de sincronización en la
relación con la flecha apuntadora de
referencia. Vea la Figura 5. Consulte
el manual de mantenimiento del
vehículo para verificar y ajustar la
sincronización. OBSERVE TODAS
LAS
PRECAUCIONES
SEGURIDAD.
5. Presione el interruptor de destellos.
La luz sincronizadora dejará de
parpadear.
6. Apague el encendido y desconecte
del motor la luz sincronizadora.
7. Si la desconectó al inicio, conecte
nuevamente la línea de vacío al
distribuidor.
VERIFICACIONES DE LOS CONTROLES DE LA SINCRONIZACIÓN DEL
AVANCE/RETARDO
Los controles de avance y retardo de la sincronización aseguran que el encendido ocurra
al momento oportuno durante la carrera de compresión. Estos controles incluyen el avance
mecánico, el avance al vacío, el retardo al vacío, el avance electrónico, el retardo
electrónico y el avance/retardo electrónico. Dependiendo de la marca y el modelo, un
vehículo puede estar equipado con un solo dispositivo de control de la sincronización, o se
pueden usar dos o más dispositivos combinados.
10
los
interruptores
de
DE
selección
de
sistemas
Fig. 5. Lectura de las marcas de
sincronización
de
encendido
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