Southern States SO17H42STA Montaje Y Operación Y Mantenimiento Y Servicio Y Ajustes Y Almacenamiento Y Idificación De Problemas página 21

Tabla de contenido

Publicidad

For Parts Call K&T 606-678-9623 or 606-561-4983
5. Después de que el aceite haya drenado
totalmente, cerrar y bloquee la válvula de
desagüe empujando hacia dentro y dando
vuelta en sentido de las agujas de un reloj
hasta
que la clavija está en la posición bloqueada
según lo mostrado.
6. Remueva el tubo de desagüe y substituya
el casquillo sobre la guarnición inferior de
la válvula de
desagüe.
7. Vuelva a llenar el motor con aceite a través
del tubo de la varilla indicadora de nivel
para relleno del aceite. Vacíelo lentamente.
No lo llene demasiado. Para la capacidad
aproxi ma da vea las "Especifi caciones del
Producto" sección de este manual.
8. Use un medidor en la tapa/varilla indica-
dora del nivel para relleno del aceite para
revisar el nivel. Inserte la varilla indicadora
de nivel en el tubo, y haga descansar la
tapa del depósito para relleno del aceite en
el tubo al leer las medidas. No enrosque
el tapón cuando este tomando una lectura.
Man ten ga el nivel del aceite en la marca
de lleno (FULL) en la varilla indicadora de
nivel. Aprie te la tapa en el tubo en forma
segura cuando termine.
FILTRO DE AIRE
Su equipo no funcionará correctamente si el
fi ltro de aire está sucio. Cada 25 horas de func-
ionamiento o en cada temporada, reemplace el
pre limpiador; y el cartucho donde viene el pa-
pel [ service paper cartridge] reemplácelo cada
100 horas de operación o en cada temporada,
según el momento en el que primero ello sea
necesario.
Lo que ocurre con mayor probabilidad es que el
limpiador del servicio de aire esté sucio.
1. Hale hacia arriba la manivela de la cubierta
del fi ltro de aire y hágala girar en el sentido
en el que gira el equipo.
2. Quite la cubierta.
3. Con mucho cuidado, quite el cartucho del
fi ltro de aire y el pre limpiador de la base.
4. Limpie la base con mucho cuidado para
evitar que caiga ninguna partícula en el
carburador.
AVISO: Si el cartucho está muy sucio o da-
ñado, reemplácelo.
5. Coloque fi rmemente en la base el nuevo
pre limpiador y el nuevo cartucho.
6. Alinee las aletas de la cubierta con las
ranuras de la cajuela del aire y coloque la
cubierta de nuevo.
7. Enganche la manivela en la cubierta y
empuje hacia abajo la manivela para cerrar.
IMPORTANTE: Para limpiar el cartucho no se
pueden usar solventes derivados del petróleo,
como el keroseno, porque pueden deteriorar el
cartucho. No engrase el cartucho; ni use aire a
presión para limpiarlo.
Pre limpiador
Base
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre
y paja para evitar el daño al motor debido al
sobrecalentamiento. Límpiela con un cepillo de
alambre o con aire comprimido para re mov er la
mugre y las fi bras de goma secas, pegadas.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE AIRE
Los escombros pueden atascar el sistema de
enfriamiento de aire de motor. Remueva la cubi-
erta del soplador y limpie el área mostrada para
evitar el recalentamiento y daños al motor.
Rejilla de Aire
21
www.mymowerparts.com
Manivela
Cubierta
Cartucho
Aletas
Ranuras
Limpie el desperdicio y los
escombros
02744

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido