Tabla de contenido
Publicidad
Voltaje de carga medio
Max. Voltios debe menos de 15.0V
Min. Volts debe más de 13.3V
Con las lecturas capturadas, el análisis puede ser hecho haciendo referencia a los límites indicados:
Normalcarga dealternador:
12V Sistema: No carga - El voltaje máximo debe no exceder 15.0V y el voltaje mínimo debe ser mas de 13.3V.
Cargado - Debe ser más de 12.6V
24V Sistema: No carga - El voltaje máximo debe no exceder 30.0V y el voltaje mínimo debe ser más de 26.6V.
Cargado - Debe ser más de 25.2V
Carga inteligente (Smart) del alternador:
12V Sistema: No carga - El voltaje máximo debe no exceder 16.2V y el voltaje mínimo debe ser más que12.4V.
Cargado - Debe ser más de 12.0V
24V Sistema: No carga - El voltaje máximo debe no exceder 33.0V y el voltaje mínimo debe ser más de 24.8V.
Cargado - Debe ser más de 24V
6. Si los voltios de carga mínimos o máximos no están dentro de los límites de rango de voltaje, entonces mostrará
uno de la pantalla como abajo (Fig.51 & Fig.52) y el resaltado que le pedirá que compruebe el sistema de carga
de la avería.
Probando con eléctrica carga en 1,500 – 2,000 RPM
Como más accesorios eléctricos, tales como luces, demister posterior, calentador, audio sys del coche, etc.
fueron utilizados; voltajedisminuye, y esto permitirá que más amperaje del alternador fluya en la batería para
compensar la carga agregada. Esta prueba es comprobar la del alternador comportamiento durante la carga.
Continúe de la prueba anterior (cualquiera de las dos Fig. 50, 51 o 52); el analizador procederá automáticamente
a la prueba de carga a 1,500 a 2,000 RPM. La pantalla mostrará como se muestra a continuación (Fig.53):
Encienda todas las cargas
eléctricas (luces de la
cabeza – alta y baja, radio,
calentador, etc.)
Fig.50
O
14.3V
Lecturas capturadas:
14.6V
Voltios máximos.
14.0 v
Voltios mínimos.
Fig.53
22
1812411-11
Publicidad
Tabla de contenido
