WALTERSCHEID KU 2000 Manual Del Usuario página 4

3. MONTAGE
(siehe Bild 1)
Wichtiger Hinweis:
Beim Einbau der Kupplung sind die einschlägigen Bestimmungen (z. B. UVV Fahrzeuge) sowie die Anbau-
richtlinien der Fahrzeughersteller zu beachten!
Anbau der Anhängekupplung:
Auf die Pflichten des §13 FZV hinsichtlich der Daten in der Zulassungsbescheinigung in Bezug auf die zu-
lässige Anhängelast sowie auf die zulässige Stützlast wird hingewiesen.
Montage:
• Innenteil von oben in die Nuten der Führungsleisten am Anhängebock einschieben.
• Rastbolzen (8) durch Betätigen des Handgriffes (9) nach oben und rechts in das Innenteil einfahren.
• Auf die gewünschte Position im Anhängebock schieben, Handgriff (9) loslassen und Rastbolzen (8) in die
entsprechenden Rastbohrungen am Anhängebock automatisch einrasten lassen.
• Grundsätzlich ist nach jeder Verstellung des Innenteils zu kontrollieren, ob die Rastbolzen korrekt in den
Bohrungen der Führungsleisten eingerastet sind. Nur dann ist eine ordnungsgemäße Verriegelung ge-
geben.
• Die Führungsschiene des Innenteils (120 mm lang) darf nicht über die Führungsnuten des Anhängebocks
herausstehen.
4. BESCHREIBUNG UND BEDIENUNG
Beim Ein- und Auskuppeln sind die Vorschriften der Berufsgenossenschaft zu beachten.
Es darf niemand zwischen den Fahrzeugen stehen. Die Anhängekupplung ist ausschließlich im Verriegelten
Zustand zu betreiben.
Beim Ein- und Auskuppeln muss die Anhängedeichsel möglichst waagerecht zur Kupplung stehen. Die
maximal mögliche Neigung der Deichsel in axialer Richtung beim Ein- oder Auskuppeln beträgt bei einem
37er Bolzen 10°. Ein 32er Bolzen läßt sich auch bei max. möglichem Neigungswinkel von 20° Ein- bzw.
Auskuppeln.
4.1 Beschreibung:
Die Kupplung ist eine selbsttätige Anhängekupplung und entspricht hinsichtlich der Fangmaulabmessungen
und des Verwendungsbereiches DIN 11028 bzw. ISO 6489-2 sowie RREG 2009/144/EG. Sie enthält kon-
struktiv das Hebelauslösesystem, d. h. Auslösen des Kuppelvorgangs durch Einfahren einer Zugöse in das
Fangmaul und Zurückdrücken des Auslösehebels. Das Gerät befindet sich in Normalstellung im gekuppelten
Zustand.
Die selbsttätige Anhängekupplung ist um 360° schwenkbar, das dazu erforderliche Drehmoment beträgt
0,1 - 0,15 kNm.
Der Einsatz entsprechender Fernbedienungen ist möglich.
AUTOMATISCHE ANHÄNGEKUPPLUNG
KU 2000 / IN 2000
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