WALTERSCHEID KU 2000 Manual Del Usuario página 6

5. WARTUNG
(siehe Bild 1)
5.1 Pflege
• Vor Inbetriebnahme und nach längerem Gebrauch den Kuppelbolzen, die Sattelhülse und die Zugöse
mit zähem, wasserbeständigem Fett schmieren.
• Der Kupplungskopf ist werksseitig mit einem Fettreservoir gefüllt, ein ständiges Nachfetten ist nicht
erforderlich. Zuviel Fett im Kupplungskopf kann die Kuppelfunktion beeinträchtigen, besonders
bei kalten Umgebungstemperaturen. Verbinden Sie daher den Kupplungskopf auf keinen Fall mit der
Zentralschmieran-lage.
• Die Lagerung des Kupplungsmauls ist durch den Schmiernippel am Flansch zu schmieren. Dies sollte 2
mal pro Jahr geschehen, bei häufigem Gebrauch öfter.
• Möglichst die Reinigung mit Hochdruckreinigern vermeiden. Falls dies doch erfolgt, ist die Kupplung
nachzufetten.
• Bei Reparaturen (z. B. Wechseln des Kuppelbolzens) ist das alte Fett zu entfernen und der Kupplungs
kopf mit frischem Fett abzuschmieren. Zur Schmierung des Kupplungskopfes muss ein wasserbestän
diges Fett benutzt werden, dass für den Temperaturbereich zwischen –40°C und +120°C geeignet ist.
• Die Kupplung ist stets von Schmutz und Korrosion zu befreien, um eine einwandfreie Funktion zu
gewährleisten. Alle beweglichen Teile der Kupplung sind regelmäßig zu schmieren (abhängig von der
Gebrauchsdauer) und auf Leichtgängigkeit zu überprüfen.
5.2 Prüfung
1. Lagerung der des Kupplungsmauls (6):
Die größte zulässige Abnutzung im Drehgelenk beträgt 2 mm. Bei größerem axialem Spiel ist die
Kupplung auszutauschen. Die Stellschraube, die sich unter dem Lager befindet, dient u. a. zum Einstel
len des max. Drehmoments. Ist bei Überschreiten des Feststellmomentes (100 - 150 Nm) keine Be
weglichkeit gegeben, muss die Kupplung instand gesetzt werden. Dies muss in regelmäßigen Abstän
den überprüft werden.
2. Kuppelbolzen (5):
Den Durchmesser des Kuppelbolzens im gereinigten Zustand in der Mitte des balligen Teils messen.
Verschleißgrenzen: 32er-Bolzen: 30 mm, 37er-Kupplung: 35 mm. Bei Unterschreitung der Grenzmaße
ist der Kuppelbolzen auszutauschen. Der drehbare Kuppelbolzen verhindert jedoch übermäßigen Ver
schleiß und trägt wesentlich zur langen Lebensdauer der Kupplung bei. Mittels der separat erhältli
chen Walterscheid Universal-Prüflehre läßt sich das Verschleißgrenzmaß komfortabel kontrollieren.
3. Höhenspiel:
Sollte das Höhenspiel am Kuppelbolzen im geschlossenen Zustand mehr als 2 mm betragen, ist der
Kupplungskopf incl. Kuppelbolzen zu tauschen.
4. Sattelhülse (3):
Die Sattelhülse ist auszutauschen, bevor der Sattel der Hülse derart verschlissen ist, dass die Zugöse
direkt im unteren Maullappen aufliegt. Gleiches gilt, wenn die Bohrung in der Sattelhülse so beschä
digt (verdrückt oder aufgeweitet) ist, dass der Kuppelbolzen beim Fallen am Rand der Sattelhülse
anstößt und nicht mehr einrastet. Das Innenmaß der Sattelhülse darf ein Maß von 25,5 mm nicht
AUTOMATISCHE ANHÄNGEKUPPLUNG
KU 2000 / IN 2000
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