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Cambio del refrigerante
PRECAUCIÓN
EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN REQUIERE UN
PROCEDIMIENTO DE LLENADO ESPECIAL
• Abra la válvula de agua del calentador de la cabina
girando la perilla selectora de temperatura de la
cabina a "Heat" (calor) con el motor encendido.
• Llene el radiador hasta la parte inferior del tubo de
llenado usando una mezcla de líquido refrigerante de
50/50 EG.
• Si el radiador se drena totalmente y se llena más
rápido de 3 gpm, el radiador tendrá que rellenarse por
completo.
• Haga funcionar el motor a temperatura de
funcionamiento durante 5 minutos.
• Apague el motor.
• Espere a que el líquido refrigerante esté por debajo
de los 122ºF antes de quitar la tapa para comprobar
el nivel del líquido refrigerante.
• Si es necesario, rellene por completo el sistema de
refrigeración.
• Consulte el manual del usuario para conocer el
volumen total del sistema de refrigeración.
El refrigerante debe cambiarse
periódicamente con el fin de eliminar la
acumulación de productos químicos nocivos.
Vacíe y reemplace el refrigerante cada temporada
de aspersión o 1.000 horas de funcionamiento,
lo que ocurra primero. Llene con agua blanda
solamente, ya que el agua dura contiene
minerales, lo que desintegra las propiedades
anticorrosivas del anticongelante.
Más información
Consulte el manual de uso del fabricante para
obtener más información.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
Combustible del motor
El combustible diésel puede ser peligroso.
• APAGUE EL MOTOR ANTES DE REPOSTAR.
• NO FUME CUANDO ESTÉ REPOSTANDO.
• LIMPIE EL COMBUSTIBLE DERRAMADO DESPUÉS
DE REPOSTAR.
NOTA:Tenga a mano un extintor de incendios
al cargar combustible.
NO llene el tanque de combustible por
completo. El combustible puede expandirse
y rebalsar. Limpie el combustible derramado
y limpie con agua y detergente antes de arrancar
el motor.
Motores de nivel 4
•
Combustible diesel con contenido ultra bajo
de azufre (ULSD, por sus siglas en inglés)
es necesario.
Motores de nivel 3
(Solo exportación)
•
Se recomienda el combustible diesel N.° 2.
(en condiciones de trabajo expuestas a
temperaturas inferiores a 32 °F, utilice una
mezcla de combustible diesel N.° 1 y N.° 2).
NOTA: La adición de combustible diesel N.° 1
puede causar pérdida de potencia o
economía de combustible.
Llenado del tanque de combustible
1. Apague el motor.
2. Quite el tapón de llenado de combustible y
guárdelo.
SECCIÓN 8 –
PRECAUCIÓN
8-10
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