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Manual de instrucciones
MIF-3200/03 [09-2008]
Este
manual
advertencias. Rogamos tengan en cuenta que antes del
montaje, conexionado eléctrico y puesta en marcha es
imprescindible su lectura. También deben observarse las instrucciones
de los componentes relacionados con esta bomba.
Por favor, consideren Vds. que es imprescindible conservar
este Manual cerca del grupo motobomba.
contiene
importantes
instrucciones
y
Bombas multietapa horizontales
MSH
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Resumen de contenidos para KSB ITUR MSH Serie
- Página 1 Manual de instrucciones MIF-3200/03 [09-2008] Bombas multietapa horizontales Este manual contiene importantes instrucciones advertencias. Rogamos tengan en cuenta que antes del montaje, conexionado eléctrico y puesta en marcha es imprescindible su lectura. También deben observarse las instrucciones de los componentes relacionados con esta bomba. Por favor, consideren Vds.
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Página 2: Tabla De Contenido
Índice 7 MANTENIMIENTO/CONSERVACIÓN......9 1 GENERALIDADES............. 3 7.1 I ........9 NDICACIONES GENERALES 7.2 E ....... 9 NTRETENIMIENTO NSPECCIÓN 2 SEGURIDAD .............. 3 7.2.1 Instrucciones de chequeo ......9 2.1 S ..3 EÑALIZACIÓN DE ADVERTENCIAS EN ESTE MANUAL 7.2.2 Lubricación.......... -
Página 3: Iesgos Por Incumplimiento De Las Instrucciones De Seguridad
Son de ineludible observancia y han de conservarse siempre Generalidades totalmente legibles. Esta bomba KSB ITUR ha sido desarrollada Atención según el nivel de la técnica actual, fabricada Cualificación e instrucción del personal con sumo esmero y sometida a un permanente Control de El personal de Servicio, Mantenimiento, Inspección y montaje... -
Página 4: Indicaciones De Seguridad Para Trabajos De
Advertencias para equipos con marca ¡no deberán abrirse hasta el momento necesario del montaje! Las bombas de KSB ITUR marcadas con la placa ATEX son válidas para grupo II categoría 2 y 3, zonas Las partes y superficies brillantes (mecanizadas) de la bomba 1, 21, 2 y 22 clase de temperatura según indicado en placa y... -
Página 5: Denominación
El hormigón debe ser de mínima contracción, granulometría interpretar la información dada por KSB ITUR y asegurar el normal, con una relación agua / cemento (Relación A/C) ≤0,5. correcto funcionamiento. -
Página 6: Unión A Tuberías
La correcta alineación del acoplamiento estándar KSB ITUR Las tapas de las bocas de aspiración e impulsión de la bomba consiste en corregir los posibles errores de paralelismo y han de quitarse antes de la conexión con las tuberías. concentricidad utilizando calzos de chapa en el motor. -
Página 7: Conexión Del Motor
Si se precisan más datos consultar a KSB ITUR. Las bombas no pueden trabajar en condiciones de válvulas de aspiración cerrada. Si esta condición puede darse, el operador de planta debe utilizar un dispositivo que detecte esta condición y obligue a la parada de la bomba... -
Página 8: Llenado (Cebado) De La Bomba
Los rodamientos deben encontrarse bien lubricados y Antes y durante el funcionamiento de la bomba, el con grasa/aceite en buen estado, para ello es imperativo guarda acoplamiento debe estar colocado seguir las instrucciones de engrase indicadas en 7.2.2 firmemente sujetado. Periódicamente se comprobará este estado para evitar problemas de falta de colocación o sujeción Si el soporte de rodamientos sufre impedimentos que deficiente. -
Página 9: Parada
ATEX. Si eventualmente se necesitara hacer impulsión. funcionar la bomba a más velocidad, será necesario consultar a KSB ITUR. Parar el motor. Obsérvese que su parada sea normal. En paradas por tiempo prolongado, hay que cerrar la Puesta servicio después... -
Página 10: Lubricación
Al cabo de unas horas de funcionamiento: Vaciado / Drenaje El vaciado y drenaje de bombas utilizadas para Comprobar la temperatura del rodamiento Atención impulsar líquidos peligrosos para la salud, ha de sobre el punto en la zona de ubicación de hacerse de modo que no entrañe riesgo alguno para éste. -
Página 11: Empaquetadura
7.4.5 Empaquetadura Soltar el prensaestopas. Extraer la estopada. Si se extrae también el anillo linterna, apuntar el orden en que se encuentra. Con los tornillos (4) sin apretar completamente, girar el conjunto alrededor del eje. Ajustar en longitud las cubiertas de forma que el eje y acoplamiento queden totalmente cubiertos. -
Página 12: Bomba
7.5.4 Empaquetadura 7.5.5 Bomba Cortar la empaquetadura nueva formando tantos anillos Para el montaje de la bomba, comenzar por el soporte como se necesiten. Los cortes, vistos desde arriba, se contrario al lado motor y proceder de forma inversa teniendo podrán realizar rectos o inclinados a 45º. -
Página 13: Epuestos Recomendados
Repuestos recomendados Repuestos recomendados (1) Denominación de la pieza Nº de Referencia Puesta en marcha 2 años 5 años Juntas (juego) Cierre mecánico Empaquetadura Rodamiento (juego) Anillo linterna Camisa de eje Flexible del acoplamiento (juego) Anillo de seguridad (juego) Chaveta (juego) Eje/s de bomba (juego) Impulsor Acoplamiento... -
Página 14: Anomalías En El Funcionamiento
Anomalías en el funcionamiento Bomba no mueve el fluido Caudal o presión insuficientes Potencia absorbida excesiva Ruidos y vibraciones excesivas Excesiva temperatura del soporte Pérdida de fluido por el cierre mecánico Anillos de roce se desgastan rápidamente Causa Remedio Válvulas aspiración o impulsión cerradas o mal Abrirlas o abrir la válvula de aspiración y buscar reguladas punto de trabajo con la de impulsión... -
Página 15: Anexos
Anexos Planos seccionales Seccional C-1294 360.1 636 471 433.1 523.1 560.1 525.1 230 412.1 171.1 108 560.2 107 903.1 731 904 360.2 902.1 920.1 501 106 412.1 171.3 210 940.2 905 171.2 903.2 920.2 523.2 433.2 412.2 525.2 320 940.1 452 920.3 902.2 Versión con empaquetadura Ref. -
Página 16: Garantia
En cualquier caso, la responsabilidad de KSB ITUR Spain, S.A. se limita a la sustitución en el menor plazo posible de la pieza defectuosa sin que le sean exigibles por ningún concepto otras responsabilidades o indemnizaciones.