Control Crucero - Chevrolet Silverado 2013 Manual Del Propietário

Chevrolet Silverado Manual del propietario - 2013 - CRC - 5/4/12
Bloquear eje tras
Los vehículos con un eje trasero
bloqueado pueden brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje
estándar la mayoría del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta característica permitirá que la
llanta trasera con la mayor tracción
mueva el vehículo.
Conducción y funcionamiento

Control crucero

ADVERTENCIA
El control de velocidad crucero
podría ser peligroso en los
lugares donde no es posible
manejar a una velocidad
constante de manera segura.
Por lo tanto, no utilice el control
de velocidad crucero en caminos
con cruces o tráfico pesado.
El control de velocidad crucero
puede ser peligros en caminos
resbalosos. En dichos caminos,
los cambios rápidos de tracción
en las llantas podrían provocar el
giro sin tracción excesivo y podría
perder el control del vehículo.
No utilice el control de velocidad
crucero en caminos resbalosos.
Black plate (71,1)
Para vehículos con control de
velocidad de crucero, se puede
mantener una velocidad de 40 km/h
(25 mph) o mayor sin necesidad de
mantener el pie sobre el acelerador.
El control de velocidad crucero no
funciona a velocidades por debajo
de los 40 km/h (25 mph).
Al frenar, el control de velocidad
crucero es desactivado.
Para vehículos con transmisión
automática de 6 velocidades
Hydra-Matic, o Allison, para obtener
una explicación de cómo el control
de velocidad de crucero interactúa
con el Modo de selección de rango,
con la modalidad de remolque/
arrastre y con los sistemas de
frenado en pendiente, consulte
"Frenando en pendientes" en Modo
remolcar/jalar en la página 9 45.
Para vehículos con el sistema
StabiliTrak que comienza a limitar el
giro sin tracción de las llantas
mientras utiliza el control de
velocidad crucero, el control de
velocidad crucero se desactivará
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