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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
arriba si el helicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo si el helicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las
veces es suficiente con pulsar la palanca
de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el helicóptero se tiende a accionar
los mandos con demasiada vehemencia.
La palanca de dirección se debe mover
siempre con cuidado y tacto. En ningún
caso de forma rápida o brusca.
ENTORNO DE VUELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
• Debe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber
instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho
y 3 metros de alto.
• El espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo
(piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
¡ATENCIóN!
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
8 CaMBIO DE laS PalaS DEROTOR
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y es
necesario sustituirlas.
Antes del montaje se debe prestar atención a que las palas de rotor no se intercambien.
Las palas de rotor están marcadas con "A" y "B" (8A). Las palas de rotor del tipo "A" se
montan arriba, y las palas de rotor del tipo "B" se montan abajo.
8B Desenrosque con cuidado los tornillos de la pala de rotor con un destornillador de
estrella.
8C Saque la pala de rotor con cuidado de la fijación.
8D Coloque la nueva pala de rotor con cuidado en la fijación y apriete el tornillo.
Atención: no apriete el tornillo excesivamente. La pala de rotor debe tener un
poco de juego.
9 PROgRaMaCIóN DEl HElICóPTERO
• Introduzca el CD de programación en la unidad para CD de su ordenador y abra el
programa "SJ_Helicopter.EXE".
• Enchufe el conector mini USB del cargador USB en el puerto mini USB (1E). A
continuación enchufe el cargador USB en un puerto USB libre de su ordenador.
• Espere a que se instale el software de controlador y el helicóptero se conecte al
ordenador. La "X" roja en la parte superior derecha de la ventana de programación
debe desaparecer (9A).
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• Los principiantes deben una vez finaliza-
do el trimado familiarizarse con el
manejo de la palanca de gas. En los
primeros vuelos la atención no debe
dirigirse a mantener una trayectoria
recta, sino más bien a mantener una
altura constante de aprox. un metro
pulsando según sea necesario la
palanca de gas. Solo entonces se debe
pasar a maniobrar el helicóptero hacia la
izquierda o la derecha.
• Cuando desaparece la "X" roja el helicóptero y el ordenador están conectados y se
puede iniciar la programación.
• En "Language" puede cambiar el idioma del software (9B).
• Introduzca en los campos 1 a 12 el texto que desea utilizar. Se pueden utilizar aprox.
120 caracteres. (9C).
• Para cambiar el tipo de letra haga clic en la opción correspondiente a sistema (9D).
Cambie el tipo de letra en el campo que aparece debajo.
• En (9E) se puede seleccionar la forma en la que debe aparecer y desparecer el texto.
• Haga clic en la casilla junto al campo de texto (9F), para editar el texto o dibujar algo
usted mismo.
• El color del texto se puede cambiar en la carpeta de color de la luz (9G). Nota: el
color de la luz cambia solo en la previsualización. En el cuadro de visualización del
helicóptero la luz solo se muestra en rojo.
• Haga clic en la opción correspondiente a iniciar para ver la previsualización (9G).
• Haga clic en la opción correspondiente a enviar (9H) una vez haya terminado de
configurar el texto para que el texto se cargue en el rotor. ATENCIóN: solo se puede
hacer clic en la opción correspondiente a enviar cuando el helicóptero está conectado
al ordenador.
• Los ajustes realizados se pueden guardar, eliminar o volver a abrir si se han guardado
previamente (9I).
SOluCIóN DE PROBlEMaS
Problema: las palas de rotor no se mueven.
Causa:
• el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• la carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución:
• coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• cargue la batería.
Problema: el helicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo
y pierde altura.
Causa:
• la carga de la batería es insuficiente.
Solución:
• cargue la batería.
Problema: el helicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa:
• el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• las baterías se han colocado incorrectamente;
• la carga de las baterías es insuficiente.
Solución:
• coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
• sustituya las baterías.
Problema: el helicóptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su
propio eje.
Causa:
• trimado excesivo a izquierdas o derechas.
Solución:
• restablezca el trimado izquierdo/derecho en sentido contrario
(véase el punto 6, Trimado del control).
Encontrará más consejos en Internet en www.revell-control.de.
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