Grabación de datos y
privacidad del
vehículo
El vehículo tiene una cantidad de
computadoras que registran
información sobre el desempeño del
vehículo y cómo se maneja. Por
ejemplo, el vehículo usa módulos
de computadora para monitorear y
controlar el desempeño del motor y
la transmisión, para monitorear las
condiciones para el despliegue de
la bolsa de aire y para desplegarlas
en una colisión y, si está equipado,
para suministrar frenado
antibloqueo y ayudar al conductor a
controlar su vehículo. Estos
módulos pueden almacenar datos
para ayudar al técnico a dar servicio
al vehículo. Algunos módulos
pueden almacenar también datos
sobre cómo se opera el vehículo, tal
como la tasa de consumo de
combustible o velocidad promedio.
Estos módulos pueden retener
preferencias personales, como
ajustes de radio, posiciones de
asiento y ajustes de temperatura.
Grabadoras de datos
eventos
Este vehículo está equipado con un
registrador de datos de evento
(EDR). El objetivo principal de un
registrador de datos de evento
(EDR) es registrar, en ciertas
situaciones de colisión o similares a
una colisión, tales como un
despliegue de la bolsa de aire o un
impacto con un obstáculo de la
carretera, los datos que ayudarán a
entender cómo funcionaron los
sistemas del vehículo. El EDR está
diseñado para registrar los datos
relacionados con los sistemas de
dinámica y seguridad del vehículo
por un período corto de tiempo,
usualmente 30 segundos o menos.
Información a clientes
El EDR en este vehículo está
diseñado para registrar datos
tales como:
.
Cómo operaban diversos
sistemas en su vehículo:
.
Si los cinturones de seguridad
del conductor y pasajero
estaban abrochados o no;
.
Cuánto estaba presionando el
conductor el acelerador o pedal
del freno (en caso de haberlo
hecho); y,
.
A qué velocidad viajaba el
vehículo.
Estos datos pueden ayudar a
proporcionar un mejor
entendimiento sobre las
circunstancias en las que ocurren
los accidentes y lesiones. NOTA:
Los datos del registrador de datos
de evento (EDR) se registran en su
vehículo sólo si ocurre una situación
de choque no trivial; el EDR no
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