Reparación/Servicio
Desmonte la la la sección
sección central
Desmonte
Desmonte
sección
1. Use una llave Allen de 10 mm para retirar cuatro
tornillos (17) para extraer el colector de aire (6).
Si la válvula neumática (1) no necesita ninguna
operación de servicio, déjela montada en el
colector de aire.
2. Inspeccione las juntas del colector (13, 14)
para ver si están dañadas. Cambiar si fuera
necesario.
3. Use una llave Allen de 10 mm para retirar los
cuatro tornillos (17) para extraer la abrazadera
de montaje (5).
4. Las válvulas piloto (12) pueden permanecer en
posición si no están dañadas. Si fuera necesario,
use una llave Allen de 10 mm para quitar las
válvulas piloto.
5. Use una llave Allen de 13 mm para retirar los
tornillos (10) para extraer las tapas de aire (7).
NOTA: Las tapas de aire deben separarse a
NOTA:
NOTA:
mano. Si fuera necesario, sepárelas con un
destornillador.
�
Incluido en el Kit de repuesto de la tapa de aire 17H312.
Incluido en el Kit de reparación del motor neumático 17H305.
‡
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Incluido en el Kit de cierres de la sección de fluido 17H327.
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Incluido en el Kit de reparación del pistón 17H310. El kit incluye también una herramienta de instalación de
rodamientos.
Mostrado el el el modelo
modelo 3D150
3D150
Mostrado
Mostrado
modelo
3D150
22
central
central
6. Saque el pistón (20) del cilindro (27). Retire la
junta tórica (28) del pistón.
7. Retire el cilindro (27) e inspeccione en busca
de daños.
8. Revise el estado de las juntas tóricas de la tapa
de aire (29). Cambiar si fuera necesario.
9. Inspeccione los sellos de la copela en U (26) y los
sellos de la copela en L del eje (52, utilizado solo
en modelos 3D150 y 3D350). Cambiar si fuera
necesario. Los rodamientos del eje (23) pueden
quedar en su posición. Si los rodamientos están
dañados y hay que desmontarlos, extráigalos
haciendo presión con un destornillador por el
otro lado.
10. Inspeccione los amortiguadores (22) montados
en su posición. Si están dañados, utilice un
destornillador de hoja plana para sacar las tres
pestañas del amortiguador. El amortiguador
debe salir.
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