Phocos CML05-2 Manual De Instrucciones página 13

Regolatore di carica solare CML05-2, CML08-2, CML10-2, CML15-2, CML20
Manuale per l'utente, Italiano, Pagina 1
Gentile Cliente,
La ringraziamo per aver acquistato un prodotto Phocos. Con il regolatore CML, lei
dispone di un dispositivo di avanzata tecnologia, sviluppato secondo i più recenti stan-
dard tecnici oggi disponibili. È dotato di una serie di straordinarie caratteristiche, quali:
Visualizzazione chiara e leggibile dello stato di carica
Segnale acustico quando cambia lo stato di carica
Disinserimento a bassa tensione regolato in base allo stato di carica o alla tensione
Morsetti del connettore da 16 mm²
Completa protezione elettronica
Questo manuale fornisce raccomandazioni importanti per l'installazione, l'utilizzo e la
programmazione del regolatore ed anche soluzioni concrete nel caso si verificassero
problemi. Nel vostro interesse, vi consigliamo di leggere attentamente questo manuale
e di attenervi alle raccomandazioni per l'uso e per la sicurezza che troverete nell'ulti-
ma parte di questo.
Descrizione delle funzioni
Il regolatore di carica protegge la batteria dal rischio di sovraccarico da parte
dell'impianto solare e da quello di venir scaricata gravemente da parte dei carichi.
Le caratteristiche di carica comprendono diversi stadi che includono l'adattamento
automatico alla temperatura dell'ambiente.
Il regolatore di carica si regola automaticamente su una tensione impianto di 12 V o
24 V .
Il regolatore di carica dispone di varie funzioni di sicurezza e di visualizzazione.
Montaggio e collegamento
È previsto l'uso del regolatore esclusivamente per interno. Proteggetelo dalla luce
solare diretta e ponetelo in un ambiente asciutto. Non installatelo mai in stanze umide
(come i bagni).
Il regolatore misura la temperatura ambientale per determinare la tensione di carica.
Regolatore e batteria devono essere installati nella stessa stanza.
Il regolatore si scalda quando è in funzione e dovrebbe quindi venir installato esclusi-
vamente su superfici non infiammabili.
NOTA: seguite le operazioni sottoindicate per collegare il regolatore, onde evitare
errori di installazione.
Fissate il regolatore al muro con viti che siano appropriate al
materiale dello stesso. Utilizzate viti con diametro massimo del
gambo di 4 mm e 8 mm della testa, non coniche. Tenete
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presente che le viti devono sostenere anche la forza derivante
dal sistema dei cavi.
Assicuratevi che le fessure sui lati del ventilatore non siano
ostruite.
Una placca di montaggio a scorrimento a norma di legge è disponibile come accessorio
(CX-DR2). Questo permette di montare il regolatore su un binario standard da 35
mm. a norma di legge. Rimuovete le viti dalla parte posteriore del regolatore ed
avvitate la placca di montaggio con la vite di fissaggio (lunga) sulla parte posteriore del
regolatore.
Collegate i cavi che conducono alla batteria con la polarità
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corretta. Per evitare tensione sui cavi, collegate innanzitutto il
regolatore, poi la batteria. Attenetevi alla lunghezza del cavo
raccomandata (min. 30 cm. fino ad un massimo approssimati-
vamente di 100 cm.) e alla grandezza del cavo:
CML05: min. 2,5 mm², CLM08: min. 4 mm²
CML10: min. 6 mm², CML15: CML20: min. 10 mm²
Una polarità sbagliata provocherà un suono di avvertimento
permanente.
AVVERTENZA: se la batteria è collegata con polarità invertita, anche i morsetti del
carico presenteranno polarità sbagliata. Non collegare mai carichi in queste condi-
zioni!
NOTA: tenete presenti le raccomandazioni del produttore della vostra batteria. Vi
sconsigliamo vivamente di collegare un fusibile direttamente alla batteria per prevenire
qualsiasi cortocircuito ai cavi della batteria. Il fusibile deve prendere la corrente nomi-
nale del regolatore di carica:
CML05: 20A, CML08: 20A, CML10: 30A, CML15: 30A, CML20: 40A
Collegate i cavi che conducono all'impianto solare con la
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polarità corretta. Per evitare qualsiasi tensione sui cavi, collegate
innanzitutto il regolatore, poi l'impianto solare. Attenetevi alla
grandezza del cavo raccomandata:
CML05: min. 2,5 mm²
CLM08: min. 4 mm²
CML10: min. 6 mm²
CML15, CML20: min. 10 mm²
NOTA: mettete il cavo positivo e quello negativo vicini l'uno all'altro per ridurre al
minimo gli effetti elettromagnetici.
NOTA: i pannelli solari generano tensione non appena esposti alla luce solare. Attene-
tevi, in ogni caso, alle raccomandazioni dei produttori del pannello solare.
Collegate i cavi che conducono ai carichi con la polarità
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corretta. Per evitare tensione sui cavi, collegate innanzitutto il
cavo al carico, poi al regolatore. Attenetevi alla grandezza del
cavo raccomandata:
CML05: min. 2,5 mm²
CLM08: min. 4 mm²
CML10: min. 6 mm²
CML15, CML20: min. 10 mm²
Messa a terra dell'Impianto solare
Fate attenzione, poiché i morsetti positivi del
regolatore CML sono collegati internamente ed
hanno quindi lo stesso potenziale elettrico. Se è
necessario effettuare una messa a terra, fatelo
sempre sui cavi positivi.
NOTA: se il dispositivo è utilizzato in un veicolo che ha il polo negativo della batteria
sul telaio, i carichi collegati al regolatore non devono essere collegati elettricamente alla
carrozzeria della macchina, altrimenti le funzioni Disinserimento a bassa tensione e
quelle del fusibile elettronico andranno in cortocircuito.
Avviare il Regolatore
Autoverifica
Non appena il regolatore riceve corrente, proveniente dalla batteria o dall'impianto
solare, esso avvia una procedura di autoverifica. Poi la visualizzazione cambia su
funzionamento normale.
Tensione impianto
Il regolatore si sistema automaticamente su una tensione impianto di 12 V o 24 V.
Non appena la tensione al momento dell'avvio supera 20,0 V, il regolatore lo assume
come un impianto a 24 V.
Se, all'avvio, la tensione della batteria non si trova all'interno del normale intervallo
operativo (da 12 a 15,5 V circa, oppure da 24 a 31 V circa), appare una visualizzazione
di stato, secondo la sezione DESCRIZIONE ERRORE.
Tipo di batteria
Il regolatore è preimpostato per operare con batterie al piombo con elettrolito
liquido. Se intendete utilizzare una batteria al piombo con elettrolito solido (tipo 'gel'
o tipo 'lanugine'), potete regolare le caratteristiche di carica (vedere "Impostazioni").
La carica di equalizzazione viene quindi disattivata.
Per qualsiasi dubbio, rivolgetevi al vostro rivenditore.
Raccomandazioni per l'uso
Il regolatore si scalda durante il normale funzionamento.
Il regolatore non ha bisogno di alcuna manutenzione o servizio di assistenza. Togliete
la polvere con un panno asciutto.
È importante che la batteria venga completamente caricata di frequente (almeno una
volta al mese). In caso contrario, la batteria verrà danneggiata in maniera permanente.
Una batteria può venir caricata completamente solo se non viene utilizzata una
quantità eccessiva di energia in fase di carica. Tenetelo presente, in particolar modo
qualora installiate carichi aggiuntivi.
Funzioni di visualizzazione
Il regolatore è dotato di 5 LED e di un segnale di avvertimento acustico.
Visualizzazione di carica
Visualizzazione dello stato di
carica
Visualizzazione dello stato del
carico
Nel normale funzionamento, il regolatore mostra lo stato di carica della batteria e la
carica proveniente dai pannelli solari. Qualsiasi variazione dello stato di carica (SOC)
ad uno stato inferiore, viene segnalata anche acusticamente.
Visualizzazione di carica
L'impianto solare fornisce elettricità L'impianto solare non fornisce elettricità
Visualizzazione dello stato di carica
>75% 25-75% <25%
La percentuale corrisponde all'energia disponibile fino a Disinserimento a bassa
tensione, relativamente ad una batteria completamente carica.
Segnali acustici
Una variazione dello stato di carica (SOC) ad uno stato inferiore, viene indicata da un
segnale acustico.
1x 3x 5x
I carichi vengono disinseriti approssimativamente 1 minuto dopo una serie di 25
segnali.
Visualizzazione dello stato del carico
In caso di scarica quasi totale, oppure di sovraccarico/cortocircuito del carico, l'output
del carico è spento. Questo è indicato da:
Funzionamento normale Disinserimento a
bassa tensione
lampeggia: <10%
25x
Sovraccarico o
Cortocircuito del carico