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Detección de problemas
Antes de llevar el pulverizador a un centro de servicio autorizado ASM, compruebe todos los puntos de esta tabla de
localización de averías. Consulte Identificación de los componentes, página 6 para obtener información sobre las
letras de referencia utilizadas en la tabla.
Problema
El interruptor de potencia está en posición
On y el pulverizador está enchufado, pero
ni el motor ni la bomba funcionan.
311538A
Causa
El ajuste de presión está en cero.
El motor o el control está dañado.
La toma eléctrica no suministra potencia.
El cable de extensión está dañado.
El cable eléctrico del pulverizador está
dañado.
La pintura está congelada o endurecida
en la bomba.
Detección de problemas
Solución
Gire el mando de control de la presión (C)
en el sentido de las agujas para aumentar
la presión.
Lleve el pulverizador a un centro de
servicio autorizado ASM.
•
Enchúfelo a un tomacorriente
o enchufe diferente que se sepa
que funciona correctamente.
•
Restablezca el cortocircuito primario
o reemplace el fusible primario.
Reemplace el cable de extensión. Lea
Conexión a tierra y requisitos eléctricos,
página 5.
Inspeccione el sistema en busca de
cables o aislantes rotos. Reemplace
el cable eléctrico si está dañado.
Desenchufe el pulverizador de la toma
de corriente.
Si estuviera congelado, NO trate de poner
en marcha el pulverizador hasta que esté
completamente descongelado, o se
pueden causar daños al motor, la tarjeta
de control y/o el tren de accionamiento.
Asegúrese de que e l interruptor de
potencia está en la posición OFF. Coloque
el pulverizador en una zona templada
durante varias horas. Después enchúfelo
y enciéndalo (ON). Aumente lentamente
el ajuste de presión para ver si el motor
se pone en marcha.
Si la pintura se ha endurecido en el
pulverizador, podría ser necesario
reemplazar las empaquetaduras de
la bomba, las válvulas, el tren de
accionamiento o el interruptor de presión.
Lleve el pulverizador a un centro de
servicio autorizado ASM.
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