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Control de emisiones del motor
Cuando el uso del vehículo se encuadra en
las siguientes condiciones:
•
Conducción de distancias cortas.
•
Motor en marcha lenta por tiempo
prolongado.
•
Encendido y apagado frecuentes del
motor.
•
Altos niveles de aceleración y
desaceleración.
Le recomendamos que asista al proceso
de regeneración haciendo lo siguiente:
•
Evite que el motor quede en marcha
lenta por tiempo prolongado.
•
Conduzca el vehículo de manera tal
que permita una limpieza efectiva.
Conduzca a una velocidad constante
de 48 km/h o superior durante
aproximadamente 20 minutos.
Si la luz de advertencia se
enciende, es posible que el filtro
de partículas diésel se haya
sobrecargado. Haga que verifiquen el
vehículo tan pronto como sea posible.
La regeneración automática aumenta la
temperatura del escape para eliminar las
partículas de hollín. Durante la limpieza,
las partículas de hollín se convierten en
gases inofensivos. Una vez limpio, el filtro
de partículas diésel continúa atrapando
partículas diésel dañinas.
Si conduce el vehículo de manera que
permita una limpieza efectiva, la pantalla
de información mostrará un mensaje que
indica que la regeneración automática está
en curso.
Si no conduce el vehículo de manera que
permita una limpieza efectiva, la pantalla
de información mostrará un mensaje que
le indica que debe conducir de una manera
que permita la regeneración automática.
Transit (TTG) Argentina, Vehicles Built From: 15-04-2019, CG3802esARG esARG, Edition date: 201903, First-Printing
El proceso de regeneración automática es
más efectivo cuando se conduce a una
velocidad constante del vehículo de
48 km/h o más durante aproximadamente
20 minutos. La frecuencia y duración del
proceso de regeneración varía según la
manera en que conduce su vehículo, la
temperatura del aire exterior y la altitud.
La frecuencia varía entre 160 km y 500 km
y cada proceso de regeneración dura entre
10 y 20 minutos.
Nota: Puede que escuche cambios en el
sonido del motor o del escape durante el
proceso de regeneración.
Nota: durante la regeneración a baja
velocidad o con el motor en marcha lenta,
es posible que sienta un olor a metal
caliente o escuche el sonido de un clic
metálico. Esto se debe a las altas
temperaturas que se alcanzan durante el
proceso de regeneración. Esto es normal.
Regeneración manual del filtro de
partículas diésel
PELIGRO: No estacione ni deje el
vehículo en marcha sobre hojas secas,
pasto seco u otros materiales
combustibles. El proceso de
regeneración hace que la temperatura
de los gases de escape sea muy alta y el
escape irradiará una cantidad
considerable de calor durante y después
de la regeneración, y tras haber apagado
el motor. Esto representa un riesgo
potencial de incendio.
PELIGRO: La temperatura normal
de funcionamiento del sistema de
escape es muy alta. Nunca trabaje o
intente reparar una parte del sistema de
escape hasta que se haya enfriado.
Tenga especial cuidado cuando trabaje
cerca del catalizador de oxidación diésel
o del filtro de partículas diésel. El
96
(Si está equipado)
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