Revell Control X-Razor 24048 Manual De Instrucciones página 28

Upp till två piloter kan flyga samtidigt med sina helikoptrar! Gör då som följer:
· Pilot 1 kopplar på sin fjärrstyrning och väljer band A.
· Pilot 1 kopplar på sin helikopter. När han är klar manövrerar piloten drivkraftsreglaget
ett ögonblick, varigenom helikoptern ställer in sig på band A.
· Pilot 1 lägger ifrån sig sin fjärrstyrning, utan att stänga av den eller helikoptern.
• Pilot 2 kopplar på sin fjärrstyrning och väljer band C.
4. ALLmäNNA FLYGTiPS:
• Ställ alltid helikoptern på ett jämnt underlag. Om underlaget är snett kan helikoptern i vissa
fall få problem med starten.
• Flytta alltid reglagen långsamt och var lätt på handen.
• Ha ALLTID ögonen på helikoptern och inte på sändaren!
• Så fort helikoptern lyfter från marken flyttar du tillbaka throttle-spaken en aning. För att hålla
flyghöjden måste du anpassa throttle-inställningen.
• Sjunker helikoptern måste du flytta throttle-spaken en aning framåt igen.
• Stiger helikoptern måste du flytta tillbaka throttle-spaken lite.
• För att göra en sväng räcker det ofta om du försiktigt petar riktningsspaken i samma
riktning som du vill svänga. I början styr man ofta helikoptern med för häftiga rörelser.
Styrningsreglage bör alltid förflyttas långsamt och försiktig. Absolut inte snabbt eller ryckigt.
• Nybörjare bör efter trimningen lära sig att behärska throttle-spaken. Det är inte nödvändigt
att man kan flyga helikoptern rakt fram i början – det är mycket viktigare att kunna hålla
helikoptern på en konstant höjd på ca 1 meter över marken. Detta gör du genom att
upprepat peta lätt på throttle-spaken. Först därefter kan man börja öva vänster- och
högersvängar med helikoptern.
• Efter en störtning för du genast alltid styrspaken helt nedåt.
• Utsätt inte helikoptern för direkt solljus eller starkt strålkastarsken under flygning. Detta kan leda till störningar i IR-radiostyrningen.
• Helikopterns infraröda mottagare och sändarens infraröda sändare får ej övertäckas. Om mottagaren resp. sändaren övertäcks, kan helikoptern inte ta emot några signaler.
• Inga dekaler eller liknande etiketter får klistras på helikoptern, eftersom dessa kan påverka den infraröda signalöverföringen.
• Två eller fler helikoptermodeller kan inte flygas på samma band, om detta skulle vara fallet väljer du i så fall olika band (A, B, C) med hjälp av bandväljaren.
• Om den röda "Power ON"­LEDn blinkar, är fjärrstyrningens batterier tomma och måste bytas ut.
Problem:
rotorbladen rör sig inte.
Orsak:
• ON/OFF-knappen står på "OFF".
• Batteriet är för svagt eller tomt.
Åtgärd:
• Ställ ON/OFF-knappen på "ON".
• Ladda upp batteriet.
Ytterligare tips och knep hittar du på internet under www.revell-control.de.
På www.revell-control.de hittar du beställningsmöjligheter och
råd om hur du byter reservdelar liksom många andra användbara tips
28
Flygning med två helikoptrar samtidigt
Anvisningar för säker flygning
Praktiska tips:
Felsökning Safety Tips
Problem:
Helikoptern stannar utan någon egentlig
anledning under flygning och sjunker.
Orsak:
• Batteriet är för svagt.
Åtgärd:
• Ladda upp batteriet.
Serviceinformationer
för alla Revell Control modellerna.
• Pilot 2 kopplar på sin helikopter. När han är beredd trycker piloten en gång kort på drivkrafts­
reglaget, varigenom helikoptern ställs in på band C.
Nu kan piloterna flyga gemensamt!
Obs: Flygning med tre helikoptrar samtidigt rekommenderas inte.
5. LämPLiG FLYGmiLjö:
Platsen där du vill flyga måste uppfylla följande kriterier:
1. Du bör välja ett slutet rum där det är alldeles vindstilla. Det är bra om det inte finns något
som ger luftströmmar, typ luftkonditioneringar, värmefläktar etc.
2. Flygområdet bör vara minst 10 meter långt, 6 meter brett och 3 meter högt.
3. Inga störande föremål får förekomma i rummet (t.ex. fläktar eller lampor).
4. Vid starten är det absolut nödvändigt att alla levande varelser– inklusive piloten – befinner
sig mer än 1–2 meter från helikoptern när den börjar flyga.
5. Helikoptern måste ständigt vara under uppsikt så att den inte flyger på piloten, andra
människor eller djur och skadar dem.
oBS!
För modellflygplan och ­helikoptrar som flygs utomhus gäller försäkringsskyldighet sedan 2005.
Tala med ditt försäkringsbolag och övertyga dig om att dina nya och hittillsvarande modeller
innefattas av din ansvarighetsförsäkring. Begär att få denna bekräftelse skriftligt och förvara
bekräftelsen väl. Alternativt härtill erbjuder DMFV ett kostnadsfritt medlemskap på prov inkl.
försäkring på Internet under www.dmfv.aero.
Problem:
Orsak:
Åtgärd:
Helikoptern går inte att styra.
• En annan infraröd källa stör
signalöverföringen.
• Signalöverföringen påverkas
på grund av stark ljusinstrålning.
• Undvik eller släck eventuella
störande infraröda källor.
• Välj en annan plats för din
helikopterflygning.
www.revell-control.de