Revell Control X-Razor 24048 Manual De Instrucciones página 32

Kolme lentäjää voi lennättää helikoptereitaan samanaikaisesti! Toimikaa seuraavalla tavalla:
• Lentäjä 1 kytkee kauko­ohjaimensa päälle ja valitsee kaistan A.
• Lentäjä 1 kytkee helikopterinsa päälle. Kun se on valmis, lentäjä käyttää lyhyesti vetosäädintä, jolloin
helikopteri säätyy kaistalle A.
• Lentäjä 1 siirtää kauko­ohjaimensa sivuun, mutta ei kytke sitä eikä helikopteria pois päältä.
• Lentäjä 2 kytkee kauko­ohjaimen päälle ja valitsee kaistan C.
4. yLEISIä LENTOVINKKEjä:
• Sijoita helikopteri aina tasaiselle alustalle. Kalteva pinta voi vaikuttaa kielteisesti helikopterin
käynnistyskäyttäytymiseen.
• Liikuta säätimiä hitaasti ja tunnustellen.
• Pidä helikopteria koko ajan silmällä, älä katso kauko­ohjaimeen!
• Siirrä vetosäädintä hieman alaspäin heti, kun helikopteri nousee alustalta. Lentokorkeuden
ylläpitämiseksi mukauta vetosäätimen asetus.
• Jos helikopteri laskee, siirrä vetosäädintä hieman ylöspäin.
• Jos helikopteri nousee, siirrä vetosäädintä hieman alaspäin.
• Kaarteen lentämiseen riittää usein suunnansäätimen kevyt painallus vastaavaan suuntaan.
Ensimmäisillä lentoyrityksillä pyritään helposti ohjaamaan helikopteria liian voimakkaasti.
Ohjaussäädintä pitää aina liikuttaa hitaasti ja varovaisesti. Ei koskaan nopeasti ja nykivästi.
• Aloittelijoiden pitäisi säädön jälkeen aluksi opetella hallitsemaan vetosäädintä. Helikopterin ei
välttämättä tarvitse heti lentää suoraan – pikemminkin on kyse siitä, että pystytään pitämään
kevyillä vetosäätimen painalluksilla vakaa noin metrin korkeus alustasta. Vasta sen jälkeen
kannattaa harjoitella helikopterin ohjausta vasemmalle ja oikealle.
• Efter en störtning för du genast alltid styrspaken helt nedåt.
• Utsätt inte helikoptern för direkt solljus eller starkt strålkastarsken under flygning. Detta kan leda till störningar i IR­radiostyrningen.
• Helikopterns infraröda mottagare och sändarens infraröda sändare får ej övertäckas. Om mottagaren resp. sändaren övertäcks, kan helikoptern inte ta emot några signaler.
• Inga dekaler eller liknande etiketter får klistras på helikoptern, eftersom dessa kan påverka den infraröda signalöverföringen.
• Två eller fler helikoptermodeller kan inte flygas på samma band, om detta skulle vara fallet väljer du i så fall olika band (A, B, C) med hjälp av bandväljaren.
• Kun punainen "Power ON"­LED­valo vilkkuu, kauko­ohjaimen paristot ovat tyhjät ja ne pitää vaihtaa.
Ongelma:
Roottorin lavat eivät liiku.
Syy:
• PÄÄLLÄ/POIS ­kytkin on „POIS" ­asennossa.
• Akku on liian heikko tai tyhjä.
Korjaus:
• Siirrä PÄÄLLÄ/POIS ­kytkin
asentoon „PÄÄLLÄ".
• Lataa akku.
Muita vihjeitä ja vinkkejä löydät internetistä osoitteesta www.revell-control.de.
Osoitteesta www.revell-control.de löydät tilausmahdollisuudet
ja varaosien vaihto-ohjeet sekä muita hyödyllisiä tietoja kaikista
32
Kahden helikopterin lennättäminen samanaikaisesti.
Ohjeita turvalliseen lentämiseen
Käyttövihjeitä
Viankorjaus
Ongelma:
Helikopteri pysähtyy ilman näkyvää syytä
lennon aikana ja alkaa laskeutua.
Syy:
• Akku on liian heikko.
Korjaus:
• Lataa akku.
Huolto-ohjeet
Revell Control –malleista.
• Lentäjä 2 kytkee helikopterinsa päälle. Kun se on valmis, lentäjä käyttää kerran lyhyesti
vetosäädintä, jolloin helikopteri asettuu kaistalle C.
Nyt voidaan lentää yhdessä!
Ohje: Kolmen helikopterin samanaikaista lennättämistä ei suositella.
5. SOPIVA LENTOyMPäRISTÖ:
Paikan, jossa helikopteria lennätetään, pitäisi täyttää seuraavat ehdot:
1. Tilan pitää olla suljettu ja tuuleton. Mahdollisuuksien mukaan ei pitäisi olla ilmastointilaitteita,
kuumailmapuhaltimia jne., jotka aiheuttavat ilmavirtoja.
2. Tilan tulee olla vähintään 10 metriä pitkä ja 6 metriä leveä sekä 3 metriä korkea.
3. Tilassa ei saa olla mitään häiritseviä esineitä (tuulettimia, lamppuja jne.).
4. Käynnistettäessä on ehdottomasti varmistettava, että kaikki ihmiset ja eläimet – myös
lentäjä itse – ovat kauempana kuin 1 – 2 metrin päässä lentolaitteesta, kun lento alkaa.
5. Lentolaitetta on jatkuvasti tarkkailtava, jotta se ei lennä lentäjää, muita ihmisiä tai eläimiä
päin eikä vahingoita heitä.
HUOMIO!
Mallilentokoneille ja ­helikoptereille, joita lennätetään ulkona, pitää vuodesta 2005 lähtien
ottaa vakuutus. Ota yhteyttä vakuutuslaitokseesi ja varmista, että vakuutus kattaa uudet ja
vanhat mallit. Pyydä kirjallinen vahvistus ja säilytä se huolellisesti. Vaihtoehtoisesti DMFV
tarjoaa intenetissä osoitteessa www.dmfv.aero maksuttoman koejäsenyyden, johon sisältyy
vakuutus.
Safety Tips
Ongelma:
Helikopteria ei voi ohjata.
Syy:
• Toinen infrapunalähde häiritsee signaalinsiirtoa.
• Voimakas valonsäteily häiritsee signaalinsiirtoa.
Korjaus:
• Vältä mahdollisia häiritseviä infrapu­
nalähteitä tai kytke ne pois päältä.
• Käytä helikopteria toisessa paikassa.
www.revell-control.de