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Asientos y sistemas de seguridad
• Un módulo de diagnóstico
• El cableado eléctrico que conecta los componentes
El módulo de diagnóstico monitorea sus propios circuitos internos y el
cableado del sistema eléctrico suplementario de bolsas de aire (incluidos
los sensores de impacto), el cableado del sistema, la luz de disponibilidad
de las bolsas de aire, la energía de respaldo de las bolsas de aire y los
dispositivos de activación de encendido de las bolsas de aire.
ADVERTENCIA: Durante el inflado se calientan varios
componentes del sistema de bolsa de aire. No los toque después
del inflado.
ADVERTENCIA: Si la bolsa de aire se ha inflado, no volverá a
funcionar y deberá reemplazarla de inmediato. Si no
reemplaza la bolsa de aire, el área sin reparar aumentará el riesgo de
lesiones en caso de un choque.
ADVERTENCIA: Si los pretensores del cinturón de seguridad
se despliegan en un accidente, no volverán a funcionar (el
cinturón no se extraerá ni se retraerá) y se deben reemplazar
inmediatamente. Si no se reemplazan los conjuntos del retractor,
aumenta el riesgo de lesiones.
Sistema de sensores del pasajero delantero
El sistema de sensores del pasajero delantero está diseñado para cumplir
con los requisitos de la Norma de seguridad federal para vehículos
motorizados (FMVSS, Federal Motor Vehicle Safety Standard) 208 y está
diseñado para desactivar (no inflar) la bolsa de aire frontal del pasajero
delantero bajo ciertas condiciones.
El sistema de sensores del pasajero delantero funciona con sensores que
son parte del asiento y del cinturón de seguridad del pasajero delantero.
Los sensores están diseñados para detectar la presencia de un ocupante
correctamente sentado y para determinar si la bolsa de aire frontal del
pasajero delantero debe activarse (puede inflarse) o desactivarse (no
inflarse).
2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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