Longitud × ancho × altura
GX160
GX200
GX390
Masa seca [peso]
GX160
GX200
GX390
Tipo de motor
4 tiempos, válvula elevada, cilindro sencillo
Desplazamiento
GX160
GX200
GX390
Diámetro × carrera
GX160
GX200
GX390
Potencia neta*
GX160
GX200
GX390
Torque neto máx.*
GX160
GX200
GX390
Capacidad de aceite de
GX160
motor
GX200
GX390
Capacidad del tanque
GX160, GX200
de combustible
GX390
Sistema de enfriamiento
Sistema de ignición
GX160, GX200
GX390
Rotación de eje del PTO
Hacia la izquierda (vista desde el lado del PTO)
(1): QBHB, QBHV, QBH, LBHB, LBH, (GX390) QBHS, LBHS
(2): QBHS
(3): QBSV, QBLS, QBS
* La clasificación de potencia del motor indicada en este documento es la salida
de potencia neta en un motor de producción para el modelo de motor y se
mide de conformidad con SAE J1349 a 4.500, 4.000 o 3.600 rpm (potencia
neta del motor) y a 3.000 o 2.500 rpm (torque neto máx. del motor). Los
motores de producción en masa pueden variar de este valor. La salida de
potencia real del motor instalado en la máquina final variará dependiendo de
diferentes factores, incluyendo la velocidad operativa del motor en aplicación,
condiciones ambientales, mantenimiento y otras variables.
Q: 312 × 371 × 344 mm
L: 343 × 371 × 344 mm
Q: 321 × 374 × 346 mm
L: 353 × 374 × 346 mm
Q: 405 × 470 × 437 mm
L: 437 × 470 × 437 mm
Q: 15,8 kg, L: 17,9 kg
Q: 16,0 kg, L: 18,4 kg
Q: 31,7 kg, L: 35,1 kg
163 cm
3
196 cm
3
389 cm
3
68,0 × 45,0 mm
68,0 × 54,0 mm
88,0 × 64,0 mm
4,2 kW (5,7 PS)/4.500 rpm (1)
4,0 kW (5,4 PS)/4.500 rpm (2)
3,8 kW (5,2 PS)/4.000 rpm (3)
5,2 kW (7,1 PS)/4.500 rpm (1)
5,0 kW (6,8 PS)/4.500 rpm (2)
4,6 kW (6,3 PS)/4.000 rpm (3)
9,8 kW (13,3 PS)/4.000 rpm (1)
8,6 kW (11,7 PS)/3.600 rpm (3)
10,4 N·m (1,06 kgf·m)/3.000 rpm (1)
10,3 N·m (1,05 kgf·m)/3.000 rpm (2)
10,7 N·m (1,09 kgf·m)/2.500 rpm (3)
13,2 N·m (1,35 kgf·m)/3.000 rpm (1)
13,0 N·m (1,33 kgf·m)/3.000 rpm (2)
12,4 N·m (1,26 kgf·m)/2.500 rpm (3)
26,9 N·m (2,74 kgf·m)/3.000 rpm (1)
25,2 N·m (2,57 kgf·m)/2.500 rpm (3)
0,58 L
0,6 L
1,1 L
3,1 L
6,1 L
Aire forzado
CDI (1) (2)
Imán del transistor (3)
CDI
INSTALLATION
INSTALACIÓN
• Install the engine on a boat so the engine inclination is below 20°.
Excessive inclination can cause fuel leaks and/or engine failure.
• Instale el motor en una embarcación de modo que la inclinación del
motor sea menor a 20°.
La inclinación excesiva puede ocasionar fugas de combustible y/o
fallas del motor.
(1) 20° MAX.
-9-
(1) 20° MÁX.