Revell Control Backflip 3D Manual Del Usuario página 6

7 FlugstEuErung
Hinweis: Für ein ruhiges Flugverhalten des Modells sind nur minimale Korrekturen an
den Reglern nötig! Die Richtungsangaben gelten, wenn man das Modell von hinten
betrachtet. Fliegt das Modell vorwärts auf den Piloten zu, so muss in die jeweils
entgegengesetzte Richtung gesteuert werden.
7A Um zu starten oder an Flughöhe zu gewinnen, den Regler für Schub und Drehung
(2C) vorsichtig nach vorn bewegen.
7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen, den Regler für Schub und Drehung (2C) nach
hinten bewegen.
7C Um nach vorn zu fliegen, den Regler für Vor/Zurück und seitwärts (2G) vorsichtig
nach vorn bewegen.
7D Um rückwärts zu fliegen, den Regler für Vor/Zurück und seitwärts (2G) vorsichtig
nach hinten ziehen.
7E Um nach links zu fliegen, den Regler für Vor/Zurück und seitwärts (2G) vorsichtig
nach links bewegen.
7F Um nach rechts zu fliegen, den Regler Vor/Zurück und seitwärts (2G) vorsichtig
nach rechts bewegen.
7G Um das Modell links herum zu drehen, den Regler für Schub und Drehung (2C) nach
links bewegen.
7H Um das Modell rechts herum zu drehen, den Regler für Schub und Drehung (2C)
nach rechts bewegen.
7I Rückenflugmodus: Betätigt man die Tasten 2B 180° Flip links und 2D 180° Flip
rechts vollführt das Modell von selbst eine halbe Drehung in der entsprechenden
Richtung in den Rückenflug. Alternativ kann man durch senkrechten Druck auf den
Regler für Vor/Zurück und Seitwärts (2G) das Modell in jede Richtung flippen lassen,
die man gleich im Anschluss mit dem Regler für Vor/Zurück und Seitwärts (2G) steuert.
Achtung: Flippt man mit Vor/zurück in den Rückenflug, zeigt die Front des Modells
in die entgegengesetzte Richtung und man muss beim Fliegen umdenken.
2C Turbo-Schalter: Beim Einschalten ist die kleinste Geschwindigkeitsstufe aktiviert.
Drückt man den Regler für Schub und Drehung (2C) einmal senkrecht herunter, aktiviert
sich die mittlere Stufe und man hört zwei kurze Piepstöne, beim wiederholten Drücken
piepst die Fernsteuerung kurz drei mal für die höchste Geschwindigkeitsstufe.
Mit einem weiteren Druck gelangt man zurück zur Anfangsstufe.
2G Drei Sekunden senkrechter Druck auf Regler für Vor/Zurück und Seitwärts
aktiviert den Headless-Mode: Der Headless-Mode unterstützt Beginner beim Ein-
stieg, denn ganz gleich wohin sich der Quadrokopter dreht entspricht die Flugrichtung
immer exakt der Richtung, die man mit dem Regler für Vor/Zurück und Seitwärts (2G)
steuert. Ein Beispiel: Würde man das Modell um 180° drehen und auf sich zu fliegen,
müsste man Vor/Zurück und Seitwärts „umdenken", also entgegengesetzt steuern.
Aktiviert man den Headless Mode ist das nicht mehr nötig, da der interne Prozessor
die Steuerrichtungen immer automatisch umrechnet. Diese Funktion ist sogar im
Rückenflug aktiv. Ganz gleich, wie das Modell liegt, steuert man zum Beispiel Vor,
fliegt das Modell nach vorne. Ist der Headless Mode aktiviert, blinken die LED des
Modells immer abwechselnd. Ein weiterer Druck drei Sekunden lang auf die Taste (2G)
deaktiviert den Mode.
Achtung: Bei jedem Aktivieren „merkt" sich das Modell die Ausrichtung nach vorne.
Das bedeutet, dass man sich beim Steuern nicht drehen darf, da man dann in Bezug zum
Modell eine andere Auffassung von „Vorne" sowie „rechts/links" bekommt. Wechselt man
die Position und möchte den Headless Mode benutzen - oder die Steuer richtung stimmt
aufgrund einer Kollision nicht mehr - ist ein Neustart des Headless-Modes nötig.
10
8 kalibriErung dEr gyros
Sollte sich das Modell trotz korrekter Anwendung der Trimm-Tasten nicht eintrimmen
lassen, könnte das zwei Ursachen haben:
1. Einer oder mehrere Rotoren sind verbogen/beschädigt. Durch die dadurch auftretende
Vibration arbeitet der Gyro nicht korrekt. Bitte tauschen Sie die defekten Rotoren aus
(Punkt 9).
2. Manchmal kann es vorkommen, dass der Gyro seine Neutrallage verliert. Damit das
Modell wieder gerade schwebt, muss der Gyro neu kalibriert werden. Hierzu schaltet
man das Modell aus, wieder an und wiederholt den Einschaltvorgang wie unter
Punkt 5 beschrieben. Achtung: Das Modell muss absolut gerade stehen und es
darf nur einmal kurz der Regler für Schub und Drehung (2C) nach vorn und zurück
bewegt werden, die Rotoren dürfen sich nicht drehen. Nun den Regler für Vor/
Zurück und Seitwärts (2G) diagonal nach rechts unten bewegen und so lange
halten, bis die LED (1C) am Modell kurz flackern. Die Kalibrierung ist abgeschlossen.
hinWEisE zum sichErEn FliEgEn
ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:
• Das Modell immer auf eine ebene
Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann
das Startverhalten des Modells unter
Umständen negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit
Gefühl bewegen.
• Das Modell immer im Auge behalten
und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Schubregler wieder etwas nach
unten bewegen, sobald das Modell vom
Boden abhebt. Um die Flughöhe zu
halten, die Einstellung des Schubreglers
anpassen.
• Sinkt das Modell, den Schubregler
wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt das Modell den Schubregler etwas
nach unten bewegen.
AKKUZUSTAND:
• Wenn das Modell an Schub verliert, wird der Akku leer. Landen Sie, um nicht abzustürzen.
9 WEchsEln dEr rotorblättEr
Falls die Rotorblätter des Modells beschädigt wurden, müssen diese ausgetauscht
werden. Gehen Sie wie folgt vor:
9A Greifen Sie mit zwei Fingern unter den Rotor und schieben Sie ihn vorsichtig nach
oben ab.
9B Drücken Sie vorsichtig das neue Rotorblatt gerade und senkrecht auf die Welle.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft
schon, den Richtungsregler ganz leicht
in die entsprechende Richtung anzutippen.
Bei den ersten Flugversuchen neigt man
dazu, das Modell zu heftig zu steuern.
Der Steuerungsregler sollte immer
langsam und vorsichtig bewegt werden.
Keinesfalls schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen
zunächst versuchen, den Schubregler zu
beherrschen. Das Modell muss am
Anfang nicht unbedingt geradeaus
fliegen – es kommt vielmehr darauf an,
durch wiederholtes leichtes Antippen
des Schubreglers eine konstante Höhe
von ungefähr einem Meter über dem
Boden zu halten. Erst dann sollte man
üben, das Modell auch nach links bzw.
nach rechts zu steuern.
11