Istruzioni per la sicurezza e per l'uso
Montaggio
BBD 12T/TS
Premere le boccole e le impugnature (A) su
1)
ciascun lato della testata posteriore.
2)
Fissare le impugnature avvitando i perni a
molla (B) nella testata posteriore.
Lubrificare
Dopo aver sballato e installato lo strumento, versare
un po' di olio lubrificante nell'attacco dell'aria.
Tubi e collegamenti
Sorgente di aria compressa
A.
Separatore di condensa (opzionale)
B.
C.
Lubrificatore (opzionale)
Tubo dell'aria compressa lungo max. 3 metri
D.
tra il lubrificatore e la macchina.
Verificare che si stia usando la corretta pressione
♦
operativa raccomandata, 6 bar (e).
La pressione massima consentita dell'aria
♦
compressa, 7 bar (e), non deve mai essere
superata.
Soffiare via eventuali impurità dal tubo dell'aria
♦
compressa prima di collegarlo alla macchina.
Selezionare le dimensioni e la lunghezza corrette
♦
per il tubo dell'aria compressa. Per tubi di
lunghezza superiore a 30 metri, usare un tubo con
diametro minimo interno di 19 mm (3/4"). Se il tubo
ha una lunghezza tra i 30 e i 100 metri, usare un
tubo con diametro interno minimo di 25 mm (1").
134
Misure antigelo
La formazione di ghiaccio nel silenziatore si può
verificare quando la temperatura ambiente è di
0–10°C (32-50 °F) e l'umidità relativa è alta.
La macchina è stata progettata in maniera tale da
evitare la formazione di ghiaccio nel silenziatore.
Malgrado ciò, in condizioni estreme è possibile che
ciò accada.
Adottare le seguenti misure per evitare il rischio di
formazione di ghiaccio:
Usare il lubrificante Atlas Copco Rock Drill
♦
AIR-OIL.
Usare un separatore di condensa VAM 5A.
♦
Se la perforatrice gela, non scaldarla mai per
sciogliere il ghiaccio. Lasciar sempre sciogliere il
ghiaccio a temperatura ambiente.
Non versare mai alcol denaturato o sostanze simili
nella perforatrice, in quanto interferiscono con la
lubrificazione e danno luogo a una maggiore usura.
Collegamento del separatore
di condensa
Tra il compressore e il separatore di condensa
utilizzare un tubo che abbia una lunghezza sufficiente
a garantire che il vapore acqueo si raffreddi e si
condensi nel tubo prima di raggiungere il separatore.
Se la temperatura ambiente è inferiore a 0°C (32°F),
il tubo deve essere sufficientemente corto per evitare
il rischio di formazione di ghiaccio prima che l'acqua
raggiunga il separatore di condensa.
Lubrificazione
La perforatrice viene lubrificata con olio miscelato
ad aria compressa, che raggiunge le parti che
necessitano di lubrificazione continua. L'olio viene
miscelato con l'aria compressa mediante un
lubrificatore CLG 30 Atlas Copco collegato al tubo
dell'aria.
Usare AIR-OIL di Atlas Copco appositamente
realizzato per perforatrici pneumatiche BBC, BBD e
RH. L'AIR-OIL per perforatrici è subito biodegradabile
ai sensi di OECD 301 e ha una resistenza del film in
grado di resistere a carichi pesanti. Se l'AIR-OIL per
perforatrice non è disponibile usare un olio per
attrezzi pneumatici a base minerale con le proprietà
raccomandate nella tabella seguente.
© 2010 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0937 90 | 2010-01-01
BBD 12, 15
Istruzioni originali