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CABRESTANTE HIDRÁULICO DE REEMPLAZO DE 10.000 LB (4.536 kg)
cabrestante debe ser arrollado alrededor del carrete con una carga de cuando menos el diez por ciento (10%) del tiro de capacidad nominal de la
línea, de lo contrario los arrollamientos exteriores se intercalarán en los arrollamientos interiores lo cual daña al cable de acero del cabrestante.
Compruebe el funcionamiento correcto del cabrestante. Consulte la sección sobre operación o funcionamiento, dado más abajo.
!
WARNING!
!
1. Asegúrese que el embrague esté completamente engranado antes de iniciar cualquier operación o funcionamiento del cabrestante.
2. Manténgase alejado de cualquier carga elevada.
3. Manténgase alejado del cable de acero al tirar del mismo; no trate de guiar el cable.
4. Mantenga un mínimo de cinco (5) vueltas de cable de acero alrededor del carrete.
INFORMACIÓN GENERAL
El equipo estándar del cabrestante incluye al reductor de engranes, carrete, motor hidráulico, conjunto de interruptores, y herrajes de conexión hidráulica. El
cabrestante obtiene su presión a partir de la potencia hidráulica ya existente en el vehículo. El cabrestante está totalmente sellado y puede usarse bajo el agua.
Hay varias maneras de proveer presión a su cabrestante: la primera es utilizar una bomba individual de uso ingenieril; la segunda manera es utilizar la
presión en el cabrestante a partir de la bomba de la dirección asistida ya instalada en el vehículo, tal como se muestra en la ilustración de instalación:
(1) Use una bomba individual de presión adecuada que no tenga válvula de aceite; la bomba suministra presión tanto a la caja de la dirección y al
cabrestante. (2) Use una bomba combinada, la cual incluye una válvula de aceite; la válvula de aceite suministra dos tipos de flujo para demanda
diferencial: un tipo con flujo constante para uso de la dirección, y el otro tipo con mayor potencia es para uso ingenieril. Consulte la ilustración de
instalación. Usted puede seleccionar la manera más viable para sus necesidades.
Si su cabrestante es instalado en modalidad de funcionamiento sencillo (suministro estándar), NUNCA DESENROLLE SU CABLE CON UNA CARGA
PESADA, ya que esto puede ser peligroso. Si su cabrestante es instalado con una válvula de equilibrio en una modalidad de funcionamiento
completo, usted puede desenrollar y arrollar el cable con una carga pesada, de ser necesario.
1.
Desengrane el embrague mediante el giro del embrague a la posición "OUT" (de desengrane).
2.
Tome el gancho del conjunto del cable de acero y tire del cable hasta la longitud deseada, luego conéctelo al artículo que va a ser tirado.
PRECAUCIÓN: deje siempre cuando menos cinco (5) vueltas de cable de acero alrededor del carrete; repase las advertencias y precauciones
de seguridad en el cabrestante en las páginas 2 y 3 antes de continuar.
3.
Vuelva a engranar el embrague mediante el giro del embrague a la posición "IN" (de engrane). Si es necesario, gire el carrete hasta
oir un ligero sonido de "clic" que indica un engrane correcto, luego apriete firemente el embrague con el dedo.
4.
Parándose fuera del radio de acción y dirección de tiro del cable de acero, pulse (y mantenga pulsado) el botón rojo de pulsación
en el conjunto de interruptores. Pulse (y mantenga pulsado) el botón de pulsación opuesto para invertir la dirección de tiro. Espere
hasta que el motor se detenga antes de invertir la dirección.
5.
Una vez completada la operación, desconecte el conjunto de interruptores del conector hembra y vuelva a colocar la tapa del conector hembra.
MANTENIMIENTO
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
SÍNTOMA
CAUSA POSIBLE
•
El cabrestante no
•
Las conexiones eléctricas no se
gira.
han conectado correctamente.
•
El motor funciona
•
El embrague no está
pero el carrete del
engranado.
cable no gira.
•
El carrete del
•
Insuficiente presión o flujo de
cabrestante
aceite.
funciona
•
La válvula equilibradora
lentamente o sin su
está conectada en dirección
potencia normal.
equivocada.
•
No hay suficiente fluido en el
sistema.
•
Manque de liquide
hydraulique dans le système.
•
El conjunto de
•
Las conexiones eléctricas
interruptores funciona
están en la dirección
de manera inversa.
equivocada.
!
ADVERTENCIA
!
ACCIONES SUGERIDAS
•
Inserte el conjunto de interruptores totalmente en el conector.
•
Apriete las tuercas en todas las conexiones de cables.
•
Gire el embrague a la posición de "CLUTCH IN"
(EMBRAGUE ENGRANADO); si persiste el problema es
necesario que un técnico calificado revise y repare.
•
La bomba está defectuosa o no es la adecuada;
cambie con una bomba nueva o adecuada.
•
Desconecte la válvula equilibradora; intercambie
la lumbrera de aceite entre el motor hidráulica y la
válvula equilibradora.
•
Revise el nivel del fluido y agregue fluido hasta llenar.
•
Sencillamente intercambie los conectores de los
cables azul y amarillo en el solenoide de la válvula
direccional.
14
CABRESTANTE HIDRÁULICO DE REEMPLAZO DE 10.000 LB (4.536 kg)
LUBRICACIÓN
1.
Todas las piezas móviles dentro del cabrestante han sido lubricadas en la fábrica con grasa de litio para altas temperaturas.
No se equiere ninguna lubricación interna.
2.
Lubrique el conjunto de cable de manera periódica mediante el uso de un aceite penetrante ligero.
REEMPLAZO DE CONJUNTO DE CABLE
ÍTEM NO.
DESCRIPCIÓN
CANT.
1
Perno hexagonal M5 X 16
2
Arandela de presión
3
Tapa de extremo de caja de engranajes
4
Perno hexagonal M8 X 20
5
Cojinete
6
Arandela de presión
7
Engrane de embrague
8
Eje de transmisión
9
Conjunto de engranaje planetario 1
10
Arandela de plástico
11
Conjunto de engranaje planetario 2
12
Hexagon Bolt M6X15
13
Manivela del embrague
14
Carcasa de localizador de manivela de engrane
15
Presión
16
Localizador de manivela de embrague
17
Caja de engranajes
18
Arandela de papel
19
Caja de engranajes-Lubricación
20
Arandela de presión
21
Tornillo M6X16
22
Cojinete deslizante
23
Conector hexagonal
24
Eje motor
25
Aro 14.8mm X 11.9mm X 1mm
26
Carrete
27
Tirante
28
Freno
29
Base de motor
30
Base de anillo de motor
31
Motor hidráulico
32
Arandela de presión
33
Perno hexagonal M12 X 45
1.
Gire el embrague a la posición de "CLUTCH OUT"
(EMBRAGUE DESENGRANADO).
10
2.
Extienda el conjunto de cable de acero hasta su longitud completa.
Observe cómo se conecta el cable de acero al carrete.
10
3.
Quite el conjunto de cable de acero viejo y conecte un conjunto
1
de cable de acero nuevo.
1
4.
Arolle el conjunto de cable de acero alrededor del carrete
a la vez que se asegura que las primeras cinco (5) vueltas se
1
arollan cuidadosamente para evitar retorceduras o
1
pellizcos/apretones en el cable. El cable del cabrestante debe ser
arrollado alrededor del carrete con una carga de cuando menos el
1
diez por ciento (10%) del tiro de capacidad nominal de la línea.
1
1
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1
2
4
4
1
4
1
1
1
1
1
1
1
2
2
6.5"
1
10
6.75"
10"
10
21.75"
1
1
1
4.5"
2
2
6.75"
10"
21.75"
15
5"
6.5"
5"
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