c) Comando freno
En el caso en los cuales el motorreductor está dotado de freno, el motor puede ser suministrado
en dos ejecuciones:
B02P o P010.
En la ejecución B02P, el mando del freno es interno, directamente del motor.
En la ejecución P010, es necesario derivar la presión de una rama auxiliar para el mando del freno.
Ver los esquemas siguientes:
Circuito abierto
Distribuidor a centro abierto
Ejecución
motor
d) Tipo aceite hidráulico
Se recomienda el uso de aceite hidráulico mineral con viscosidad ISO VG 46 (46 Cst a t=40ºC).
e) Filtraje
Para asegurar un funcionamiento fiable del motor y su duración en el tiempo, es extremadamente
importante que el circuito hidráulico esté dotado de filtro con capacidad filtrante tal que asegure
un grado de limpieza del aceite según grado:
grado 9 NAS 1638
grado 6 SAE
grado 18/15 SO DIS 4406
Distribuidor a centro cerrado
Ejecución
motor
Circuito cerrado
Ejecución
motor
31 / 52