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7. Depois de uma nova vela ser colocada à mão, deverá ser apertada 1/2 volta
com uma ferramenta apropriada para a comprimir.
Se está a instalar uma vela usada, só é necessária 1/8 a 1/4 de volta depois de
ser instalada.
ATENÇÃO:
•
A vela deve ser bem apertada. Uma vela apertada incorretamente podem fi car
muito quentes e possivelmente danifi car o gerador.
•
Nunca use uma vela de ignição com uma gama térmica inadequada.
7.4. MANUTENÇÃO DO FILTRO DE GASOLINA
O fi ltro impede que a sujidade ou água que pode estar no depósito de combustível
entre no carburador. Se o motor não foi ligado por um longo tempo, o fi ltro deve ser
limpo.
1. Vire a válvula de gasolina para o OFF. Remova a capa do fi ltro.
2. Limpe vigorosamente a capa.
3. Volte a montar. Não danifi que a junta de borracha.
AVISO! Depois de instalar a capa do fi ltro, verifi que se há falhas e assegure-se que
a área está seca antes de iniciar o motor.
08. Transporte / Armazenamento
AVISO! Quando transporter o gerador, vire o interruptor do motor para a posição
OFF e mantenha o nível de gasoline para evitar derramamentos. Vapor de gasoline
ou gasoline derramada podem ser infl amáveis.
Antes de armazenar o equipamento por um longo período de tempo:
1. Assegure-se que a área de armazenamento não é excessivamente húmida e
poeirenta.
2. Drene a gasolina:
•
Com a válvula de gasolina na posição OFF, remova e esvazie a capa do fi ltro.
•
Vire a válvula de gasoline para a posição ON e drene a gasolina do depósito
para um recipiente apropriado.
•
Coloque a capa do fi ltro e aperte em segurança.
•
Solte o parafuso do carburador de drenagem e drene a gasolina do carbu-
rador para um recipiente apropriado.
3. Lentamente, puxe o punho de arranque até sentir resistência. Neste ponto, o
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