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Las bombas instaladas en ambientes potencialmente
explosivos deben siempre llenarse del líquido de
bombeo.
Debe instalarse un interruptor de nivel adicional para
garantizar la parada de la bomba si el interruptor de
nivel de parada no está funcionando.
4.5 Térmicos
Tres térmicos bimetálicos están incorporados en los bobinados
del estator, y un contacto se abrirá en caso de sobretemperatura,
es decir 150ºC.
La tensión de alimentación a los térmicos tiene que ser de
12-230 VAC.
Los térmicos están conectados al cable de control, ver sección
6. Conexión eléctrica, y tienen que conectarse al circuito de
seguridad del controlador separado de la bomba.
Nota: El arrancador de motor del controlador de la bomba tiene
que incorporar un circuito que desconecta automáticamente el
suministro eléctrico si se abre el circuito de seguridad de la
bomba.
El instalador/usuario debe proporcionar un disposi-
tivo automático que desconecta el suministro eléc-
trico si los térmicos o los interruptores de humedad
no están funcionando.
4.6 Interruptores de humedad
Las bombas no antideflagrantes tienen un interruptor de hume-
dad, montado en la cámara por debajo de la tapa superior del
motor.
Las bombas antideflagrantes tienen dos interruptores de hume-
dad conectados en serie, montados en la cámara por debajo de
la tapa superior del motor.
El interruptor de humedad no es reversible y tiene que cambiarse
después de su utilización.
Los interruptores de humedad están conectados en serie con los
térmicos y conectados al cable de control, ver sección
6. Conexión eléctrica, y tienen que conectarse al circuito de
seguridad del controlador separado de la bomba.
Nota: El arrancador de motor del controlador de la bomba tiene
que incorporar un circuito que desconecta automáticamente el
suministro eléctrico si se abre el circuito de seguridad de la
bomba.
4.7 Sensor WIO
El sensor WIO está disponible como accesorio para bombas con
motores de 5,5 a 21 kW.
El sensor mide el contenido de agua en la cámara de aceite.
El sensor consta de un condensador de placas que está inmerso
en el aceite y mide el circuito electrónico, emitiendo una señal de
tensión proporcional de 4-20 mA. Conectar el sensor WIO según
lo descrito en las instrucciones de instalación y funcionamiento
del sensor WIO (96591899).
4.8 Instalación del sensor WIO
El sensor debe instalarse en el orificio de llenado de la cámara
de aceite en vez del tornillo de aceite.
1. Quitar el tornillo de aceite.
2. Introducir el sensor en el orificio de llenado de aceite.
3. Introducir el sensor hasta una profundidad adecuada en la
cámara de aceite, pero sin tocar las partes giratorias, no obs-
tante, lo suficiente como para que el sensor quede completa-
mente cubierto por el aceite. La tabla siguiente muestra las
profundidades recomendadas para los distintos tipos de
bomba.
4. Atornillar el casquillo en la rosca para el tornillo de aceite.
Nota: Limpiar el sensor WIO con trementina mineral antes de
volver a instalarlo después del cambio de aceite.
58
L
Fig. 8
Dimensiones del sensor WIO
Tamaño motor
5,5 - 12,5 kW
13,5 - 21 kW
5. Datos eléctricos
Tensión de alimentación: 12 - 24 VDC
Intensidad de salida:
3,4 - 22 mA
Consumo de potencia:
0,6 W
Temperatura ambiente:
0 a 70ºC
5.1 Señales del sensor
0 - 20% agua en el aceite
4 - 20 mA =
Precisión superior al 2%
Aviso:
22 mA
=
Contenido de agua muy fuera de la gama de me-
dida
Alarma:
3,5 mA
=
Aire en la cámara de aceite
Nota: La señal del sensor sólo es válida cuando el aceite y el
agua están mezclados (cuando la bomba está funcionando).
6. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarse de acuerdo con las norma-
tivas locales.
La tensión de alimentación y la frecuencia están indicadas en la
placa de identificación de la bomba.
La tolerancia de tensión tiene que estar dentro del ±10% de la
tensión nominal.
Comprobar que el motor es adecuado para el suministro eléctrico
disponible en el lugar de la instalación.
La bomba tiene que conectarse a un interruptor
externo de la red con una separación de contactos
de mín. 3 mm en cada polo.
La bomba tiene que conectarse a un arrancador de motor.
Los esquemas de conexiones para arranque directo y arranque
estrella-triángulo están indicados en fig. 9 y 10 respectivamente.
P1 y P2 están conectados en serie a los térmicos e interruptores
de humedad.
P2 P1
L1
Arranque
directo
W2
U1
Fig. 9
Esquemas de conexiones para arranque directo
Profundidades
L [mm]
80
90
L2
L3
PE
U2
V2
V1 W1
PE
M
3
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