Si el neumático o el aro de la rueda se manejan en forma ruda, el neumático se
puede reventar o se puede dañar y el aro de la rueda se puede romper o
escapar, esto puede causar serias heridas inclusive la muerte.
Puesto que el mantenimiento, desarme, reparación y ensamble de los
neumáticos requiere un equipo especial y amplia experiencia, asegurese
de solicitar al almacén de neumáticos que efectúen el trabajo.
No caliente o suelde el aro en que esté instalado un neumático. No haga
un fuego cerca del neumático.
REVISAR EL NIVEL DEL REFRIGERANTE, AÑADIR AGUA
Normalmente, no abra la tapa del radiador. Siempre espere que se enfríe el
motor antes de revisar el nivel del agua y haga la revisión usando el sub-
tanque.
1. Abra la tapa superior en la parte delantera del capot del motor en el centro
de la máquina y vea que el nivel del refrigerante se encuentra entre las marcas
de LLENO (FULL) y BAJO (LOW) del sub-tanque (1). Si el nivel del refrigerante
está bajo, añada agua a través del llenador del sub-tanque (1) hasta que el
nivel de agua llegue a la marca LLENO (FULL).
2. Después de añadir el agua, apriete firmemente la tapa.
3. Si el sub-tanque (1) está vacío, revise si hay escapes de agua y después
añada agua al radiador y al sub-tanque.
COMPROBAR EL EFECTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Aunque el pedal del freno de estacionamiento (2) se oprime ACTIVADO ( LOCK),
hay peligro hasta que se encienda la luz piloto del freno de estacionamiento(3).
Por lo tanto mantenga oprimido el pedal del freno (4).