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Idiomas disponibles
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Installation
taBLEau 1 – Calcul de la capacité de la batterie
Capacité de la batterie
en ampères heure (A/h)
Temps de charge =
Exemple 1 :
130 ampères heure
Temps de charge =
130h
Temps de charge =
2
Moins de 84 heures pour charger la batterie; on peut l'utiliser.
Exemple 2 :
160 ampères heure
Temps de charge =
2 ampères
160h
Temps de charge =
2
La capacité est trop grande – utiliser une batterie de
130 A/h maximum.
REMARQUE : Il faut approximativement 62 heures pour
charger une batterie de 100 A/h en bon état.
Décharge excessive de la batterie
La pompe a peut-être fonctionné pendant trop longtemps et la
batterie s'est déchargée. Dans ce cas :
A)
Si le courant alternatif de 115 volts est COUPÉ, le
chargeur ne fonctionnera pas tant que le courant ne sera
pas rétabli. Toutefois, la pompe continuera de fonctionner
tant que la batterie sera chargée. Dans ce cas, la batterie
devra être remplacée.
B)
Si le courant alternatif de 115 volts est ÉTABLI, le chargeur
et le panneau de contrôle essayent de charger la batterie
à une capacité de 0,5 A/h jusqu'à ce que la charge de la
batterie soit supérieure à 20 %. À ce point, le chargeur
chargera la batterie à une capacité de 2 A/h.
C)
Si la pompe fonctionne et que le chargeur est alimenté en
courant alternatif, il faudra peut-être arrêter la pompe pour
permettre que la batterie se charge.
Contrôle de préqualification – 1 et 2
Le chargeur ne charge pas suffisamment une batterie complète-
ment déchargée. S'il faut trop de temps pour charger la batterie,
essayer de réenclencher le chargeur (appuyer sur les touches
« System Test » [contrôle du système] et « Silence Alarm » [arrêt
de l'alarme] pour réenclencher le chargeur).
Caractéristiques spéciales :
•
Le chargeur est équipé d'une protection contre une inver-
sion de branchement de la batterie, un court-circuit et une
charge « de claquage thermique ».
CrItÈrES DE La BattErIE
risque de secousses électriques. Pouvant causer des
brúlures, voire la mort. Courant électrique dangereux pouvant
causer de graves blessures et provoquer un incendie si les bornes
de la batterie sont court-circuitées. Installer la batterie dans
son coffret (Réf. 12, page 21). Pour empêcher tout court-circuit
accidentel entre les bornes de la batterie, immobiliser en toute
sécurité le couvercle du coffret de la batterie. Ne pas laisser une
batterie découverte et ne pas permettre aux enfants de jouer
autour de l'installation d'un système de secours à batterie.
La pompe de puisard de secours dépend de la batterie pour
être alimentée en courant. La qualité de la batterie déterminera
le rendement de la pompe. Nous recommandons d'utiliser une
batterie-marine à décharge poussée du groupe 27M. Son rende-
Pour le service des pièces ou de l'assistance, appeler le Service à la clientèle Simer en composant le
1,25
2 ampères
1,25
2 ampères
1,25 = 65 h 1,25 = 81,25 heures
1,25
1,25 = 80 h 1,25 = 100 heures
5764 0108 FR
ment correspondra à ceux indiqués dans le tableau VI à la page
20, et elle durera longtemps, qu'elle soit utilisée au minimum
ou pas du tout.
Ce système est prévu pour fonctionner avec une batterie-marine
au plomb à décharge poussée ouverte ou sans entretien AGM (à
fine feuille de fibre de Boron-Silicate). Il n'est pas recommandé
d'utiliser une batterie d'automobile standard avec ce chargeur.
Une batterie d'automobile devra peut-être être rechargée après
seulement une ou deux heures d'utilisation continue et les cycles
répétés de charge et de décharge risquent de causer la panne
prématurée de ses plaques.
N'utiliser que la batterie recommandée ou une batterie du même
type et de la même dimension pour qu'elle rentre dans le coffret
de la batterie (dimensions maximales (y compris les bornes) :
320,7 mm x 177,8 mm x 238 mm [12 5/8 x 7 x 9 3/8 pouces])
et dont la tension sera suffisante pour un rendement maximal.
EntrEtIEn DE La BattErIE
risque de brûlures. Les bornes, les cosses ainsi que
tous les accessoires reliés à la batterie contiennent du plomb et
des composés de plomb - produits chimiques reconnus par l'État
de la Californie comme causant des cancers et d'autres problèmes
de reproduction. Nettoyez-vous les mains après la manipulation.
Une batterie pleine contient de l'acide sulfurique. Éviter tout
contact avec la peau, les yeux et les vêtements.
aVIS Pour protéger le coffret de la batterie contre les coups et
les entailles, ne pas la laisser reposer sur un sol en béton. Poser
la batterie sur une étagère ou un support de protection (contre-
plaqué, 2x4, etc.). Toujours installer la batterie dans un endroit
sec, protégé des inondations.
Suivre les recommandations du fabricant de la batterie pour
l'entretenir. L'utiliser en toute sécurité.
rECHErCHE DES PannES
La pompe ne démarre pas :
1.
Vérifier les branchements des fils.
2.
S'assurer que la batterie n'est pas défectueuse ou
déchargée.
3.
S'assurer que son interrupteur se déplace librement à la
verticale.
4.
Appuyer sur le bouton de réarmement du disjoncteur du
tableau électrique.
Le moteur murmure et la pompe ne fonctionne pas :
1.
S'assurer que la batterie n'est pas défectueuse ou
déchargée.
La pompe fonctionne, mais ne débite pas ou débite très peu :
1.
S'assurer qu'un clapet antiretour est posé entre le tuyau
de refoulement de la pompe primaire et le té de la pompe
secondaire et qu'il fonctionne adéquatement.
2.
S'assurer que le tuyau de refoulement n'est pas obstrué.
3.
La longueur du tuyau ou la hauteur de refoulement dépasse
les capacités de la pompe. Pour connaître les capacités de la
pompe, se reporter au tableau VI à la page 20.
4.
S'assurer que la batterie n'est pas défectueuse ou déchargée.
5.
Le branchement des fils positif (+) et négatif (-) est inversé.
Les débrancher et les brancher correctement.
La pompe fonctionne trop fréquemment :
Il n'y a pas de clapet antiretour posé entre le refoulement
de la pompe primaire et le té de la pompe de secours
ou bien il ne fonctionne pas adéquatement. Selon le
besoin, poser le clapet antiretour auxiliaire (voir pages 14
et
15) ou bien remplacer le clapet anti retour existant
défectueux.
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800 468-7867
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