9. Konserwacja, czyszczenie, przechowywanie
Regularne kontrole (pod kątem
połączeń śrubowych, rys,
uszkodzeń) oraz wymiana
uszkodzonych lub zużytych
części zapobiegają wypadkom
i awariom urządzenia.
Ze względów bezpieczeństwa
naprawy powinny być
wykonywane wyłącznie przez
autoryzowany personel.
Uwaga! Przed rozpoczęciem
A
wszelkich prac konser-
wacyjnych wyjąć kluczyk zapło-
nowy! W przeciwnym wypadku
zachodzi niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń ciała!
Wymienić uszkodzone tłumiki.
Ze względów bezpieczeństwa
wymienić zużyte lub uszkodzone
części.
Dla uniknięcia niebezpieczeństwa
dla osób i spowodowania szkody
rzeczowej, nie należy czyścić
urządzenia pod bieżącą wodą,
a szczególnie pod wysokim
ciśnieniem.
Urządzenie należy przechowywać
w suchym i zabezpieczonym
przed mrozem pomieszczeniu.
Pomieszczenie to musi być
niedostępne dla dzieci.
Do składowania nie przechylać
silnika na stronę świecy
zapłonowej lub gaźnika.
Stosowanie części zamiennych
i osprzętu nie posiadającego
zezwolenia producenta jest
zabronione.
Konserwacja
Konserwacja obejmuje czynności,
zapewniające utrzymanie
urządzenia w stanie gotowości
do bezawaryjnej eksploatacji.
Należy dbać o regularne prze-
glądy urządzenia w autoryzowa-
nych przez producenta stacjach
obsługi lub w wyspecjalizowanych
warsztatach naprawczych.
Przy zabiegach konserwacyjnych
takich jak czyszczenie świecy
zapłonowej, czyszczenie filtra
powietrza itp. należy postępować
zgodnie ze wskazaniami
producenta silnika. Oryginał
instrukcji obsługi jest załączony.
Wymiana oleju
Uwaga! Olej silnikowy
A
wymieniać przy
rozgrzanym silniku i pustym,
zamkniętym zbiorniku.
Pierwsza wymiana oleju silniko-
wego musi być przeprowadzona
po 5 roboczogodzinach urządze-
nia. Następne wymiany oleju
wymagane są każdorazowo po
50 roboczogodzinach. Gdyby
ta liczba roboczogodzin nie była
w ciągu roku osiagnięta, należy
dokonać tej wymiany w końcu
sezonu. Otworzyć w tym celu
króciec wlewowy oleju i przechy-
lić urządzenie tak, aby zużyty
olej mógł wypłynąć do wanienki
odbierającej. Zużyty olej należy
zagospodarować zgodnie z lokal-
nymi przepisami o zagospodaro-
waniu odpadów. Urządzenie usta-
wić znowu poziomo i napełnić
olejem silnikowym typu 10 W 30.
Uwaga! Zagrzany silnik
A
należy wychłodzić, ponie-
waż jego powierzchnia staje sie
w niektórych miejscach gorąca.
Inspekcja silnika
Dla zapewnienia bezawaryjnej
pracy silnika urządzenie powinno
być co 2 – 3 lata oddawane do
generalnego przeglądu (ustawienie
zaworów itp.) w autoryzowanym
warsztacie naprawczym.
Czyszczenie
Resztki brudu i trawy dają sie
najłatwiej usunąć bezpośrednio
po zakończeniu pracy. W tym
celu wyciągnąć kopułkę przewodu
świecy zapłonowej, a wertykula-
tor przechylić na stronę (zwrócić
uwagę, by nie leżał na stronie
świecy zapłonowej lub gaźnika).
Urządzenie czyścić szczotką lub
zmiotkiem ręcznym.
Przechowywanie
Uwaga! Przed transportem
A
urządzenia i odstawieniem
go po zakończonej pracy do
zamkniętego pomieszczenia,
należy odczekać aż do jego
ochłodzenia. Nie przechowywać
wertykulatora nigdy z benzyną
w baku w budynkach, w których
możliwe jest dojście do kontaktu
opar benzyny z iskrą lub
otwartym ogniem.
Dla zminimalizowania powierzchni
składowania urządzenia może
być jego uchwyt kierujący (pałąk)
złożony. Aby noże robocze nie
dotykały ziemi należy ustawić
dźwignię przełączającą (rys. B,
poz. 3) w pozycję P (Parkowanie).
Dla złożenia uchwytu kierują-cego
(rys. E) muszą być poluzowane
zaciski ustalające przegubu
(rys. A, poz. 2) i u-chwytu
(rys. A, poz. 1).
Uwaga ! Przy składaniu
A
uchwytu kierującego
zwracać uwagę na to, by kabel
i cięgna giętkie sterujące typu
Boden nie zostały załamane
(zagięte)!
Wskazówki na temat przechowy-
wania (okres zimowy)
(Należy zwracać uwagę na
wskazania producenta silnika;
oryginalna instrukcja obsługi
jest załączona.)
PL
45