Mantenimiento - Wilo Star RS Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

ESPAÑOL
¡Peligro de quemaduras en
caso de contacto con la
bomba!
Dependiendo de las condi-
ciones de funcionamiento de
la bomba y/o la instalación
(temperatura del líquido), la
bomba puede alcanzar altas
temperaturas.
– Cierre la llave de paso en la impul-
sión.
¡Peligro de quemaduras!
Según la presión del sistema
y la temperatura del líquido
bombeado, puede que fluido
a altas temperaturas se esca-
pe o salga a alta presión
cuando se abra el tornillo de
purga.
– Desatornille por completo el tornillo
de purga con ayuda de un destor-
nillador adecuado (fig. 9).
– Vuelva a empujar varias veces el
eje de la bomba con cuidado uti-
lizando para ello un destornillador.
– Proteja todas las piezas eléctricas
del agua que vaya saliendo de la
unidad.
– Conecte de nuevo la bomba.
Según
¡ATENCIÓN!
estática
stalación,
puede
cuando el tornillo de
purga está abierto.
– Tras 15 ó 30 segundos, vuelva a
enroscar el tornillo de purga.
– Vuelva a abrir la llave de corte.
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la presión
de la in-
la bomba
bloquearse
Conmutación de la velocidad
Si el calor en las salas es insuficiente,
la velocidad de la bomba puede ser
demasiado baja. Conviene entonces
pasar a una velocidad más alta.
Si por el contrario, la bomba funciona
a una velocidad demasiado elevada,
se oirán ruidos de flujo en la tuberías,
sobre todo en las válvulas termostáti-
cas estranguladas. Se puede resolver
el problema pasando a una velocidad
inferior.
En la caja de bornes hay un botón
giratorio que permite modular las
velocidades. El 3 (barra corta) repre-
senta la velocidad mínima, el 1 (barra
larga) la velocidad máxima.

7 Mantenimiento

Si van a realizarse trabajos de
mantenimiento o reparación,
la bombadebe estar libre de
tensión y debe protegerse
contra el rearranque.
8 Averías, causas y
soluciones
La bomba no funciona, a pesar de
estar conectada a la red eléctrica:
– Compruebe los fusibles,
– Compruebe la tensión en la bomba
(consulte los datos de la clave del
tipo).
– Compruebe la capacidad del con-
densador (consulte los datos de la
placa de características).
– El motor está bloqueado (p.ej. a
causa de sólidos en suspensión).