Bosch BEA 060 Manual Del Usuario página 141

Misurazione dell'ossigeno
BEA 060 è dotato di un sensore O
componente soggetto ad usura.
La misurazione dell'ossigeno viene confrontata automati-
camente con la concentrazione di ossigeno nell'aria pari
a 20,9 %vol ed viene utilizzata per il calcolo Lambda.
3.8 Misurazione dei gas di scarico su
motori a 2 tempi
!
Per la misurazione dei gas di scarico su motori a
2 tempi, utilizzare sempre un secondo percorso
esterno separato del gas (sonda di prelievo gas di
scarico, tubo flessibile di prelievo gas di scarico
in silicone, filtro grossolano GF1 e filtro a carbone
attivo 1 687 432 025).
!
Per la misurazione dei gas di scarico su motori
a 2 tempi, utilizzare sempre un filtro a carbone
attivo 1 687 432 025. Questo filtro a carbone attivo
deve essere inserito nel percorso del gas, a valle
del filtro grossolano GF1. Il filtro a carbone attivo
1 687 432 014 non deve essere utilizzato per misu-
razioni su motori a 2 tempi.
!
I tubi flessibili di prelievo gas di scarico in silicone
e il filtro a carbone attivo 1 687 432 025 possono
essere però utilizzati solo per misurazioni CO, ma
non per misurazioni HC e Lambda.
i
Il set a 2 tempi 1 687 001 283 contiene tubi in
silicone (1 x 7,5 m e 2 x 0,3 m) e il filtro a carbone
attivo 1 687 432 025.
5 4
Fig. 2: Misurazione dei gas di scarico su motori a 2 tempi
1 Tubo flessibile di prelievo gas di scarico in 7,5 m
2 Filtro a carbone attivo (1 687 432 025)
3 Filtro grossolano GF1
1)
4 Tubo flessibile di prelievo gas di scarico 30 cm
5 Sonda di prelievo gas di scarico
Non compreso nel set a 2 tempi 1 687 001 283
1)
Robert Bosch GmbH
Il sensore O è un
2. 2
3 4 1
2
1)
Descrizione del prodotto | BEA 060 | 141 |
Rispetto ai veicoli con motore a 4 tempi, i veicoli con
motore a 2 tempi sono caratterizzati da maggiori emis-
sioni HC e inoltre rilasciano olio. L'olio è costituito
essenzialmente da idrocarburi (HC). Gli idrocarburi si
depositano sulle pareti del percorso esterno del gas
(sonda di prelievo gas di scarico, tubo flessibile di
prelievo gas di scarico, filtro).
A causa di questi depositi viene indicata una concen-
trazione HC (indicazione valore residuo), anche se
non è in corso alcuna misurazione dei gas di scarico;
questo significa che durante una misurazione HC il
valore reale viene falsato (aumentato) di questo valore
residuo.
Questo effetto, denominato anche "hang-up" in gergo
tecnico, si verifica in tutti gli apparecchi di misura dei
gas di scarico e non dipende dalla marca. E' visibile
solo negli apparecchi di misurazione dei gas di scarico
con misurazione HC.
La deposizione HC è ridotta al minimo grazie all'utiliz-
zo di un filtro a carbone attivo. I filtri a carbone attivo
legano la maggior parte degli idrocarburi. I filtri a car-
bone attivo hanno una durata limitata e devono essere
sostituiti regolarmente.
i
Al termine della misurazione, rimuovere i depositi
HC soffiando aria compressa, in senso opposto
alla direzione di aspirazione, all'interno del tubo
flessibile sfilato.
it
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1 689 989 182 2020-06-24