Conectar la bomba al sistema para evacuar mediante el equipo necesario (mangueras de
calidad, grupos manométricos de calidad, etc.). El correcto conexionado harán posible el
perfecto funcionamiento de la bomba. Por el contrario, equipo no adecuado y conexiones
incorrectas pueden hacer que la bomba no funcione de manera correcta.
En caso de irregularidades, pare la bomba y diríjase a su Servicio de Asistencia Técnica.
Paro de la bomba
La mezcla entre aceites lubricantes no compatibles (aceite lubricante de la bomba y aceite lu-
bricante del compresor frigorífico) perjudicaría el buen funcionamiento del compresor, por lo que
es indispensable disponer de válvula solenoide anti-retorno.
En caso de frecuentes ciclos del tipo marcha-paro, aconsejamos no detener la bomba.
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Mantenimiento ordinario
El metódico y correcto mantenimiento de la bomba de alto vacío garantiza para ella una larga
vida de trabajo y que las prestaciones declaradas se mantendrán constantes.
Lubricación
El aceite lubricante suministrado ha sido particularmente realizado para la lubricación de las
bombas de alto vacío; se caracteriza por una variación minima de su viscosidad en un campo
de temperatura muy amplio.
La clase de aceite lubricante incluido con la bomba sirve para la evacuación de los circuitos de
refrigeración. Solo debe trabajarse con aceites lubricantes ROTHENBERGER sintéticos.
La cantidad necesaria de aceite lubricante depende del tamaño de la bomba indicado en el
apartado "Datos técnicos" y debe corresponder a la cantidad necesaria hasta alcanzar el valor
de la mirilla de control.
La primera carga de aceite lubricante ha de sustituirse tras unas 20 horas de funcionamiento.
El lubricante se puede contaminar por la mezcla de distintos aceites lubricantes, impurezas,
humedad, refrigerantes, etc. Es imprescindible la utilización del aceite lubricante en perfectas
condiciones para garantizar el correcto funcionamiento de la bomba.
Sustitución del aceite lubricante
Sustituir el aceite lubricante de la bomba periódicamente o en cuanto el contenido de contami-
nantes lo vuelva turbio; el aceite contaminado, además de impedir que la bomba alcance valo-
res aceptables de vacío, daña de modo irreversible las piezas mecánicas.
Todas las operaciones de vacío y su consiguiente recarga se realizan con la bomba parada.
Para realizar la sustitución del aceite lubricante siga el siguiente procedimiento:
Desenrosque el tapón de desagüe situado en la parte inferior de la bomba
Deje que salga completamente el aceite
Enrosque bien el tapón de desagüe
Efectúe la carga de aceite lubricante (ver "Carga de aceite lubricante")
AVISO: El aceite lubricante utilizado no ha de ser vertido en el ambiente; es un deshe-
cho especial y como tal ha de ser eliminado siguiendo las normas y directivas locales en
vigor.
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Mantenimiento extraordinario
Habrá de realizarse intervenciones de mantenimiento extraordinario siempre que se produzcan
graves anomalías, como: recalentamientos de la bomba, un inaceptable grado de vacío, ruido
persistente, bloqueo de la bomba y cualquier otro fenómeno ajeno al funcionamiento regular de
la bomba.
En dichas situaciones hay que desmontar la bomba, lavar con cuidado sus piezas y si fuera el
caso reparar o sustituir las dañadas.
La intervención sobre la bomba ha de ser realizada por personal cualificado, sólo de este modo
será posible identificar exactamente la pieza que ha de pedirse como recambio y su correcta
colocación. De otra forma, se perderá la garantía.
En todo caso póngase en contacto con nuestro Servicio de Asistencia.
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