Inspeccionar/Retirar El Impulsor; Cambio De La Correa De Transmisión Del Transeje - Billy Goat P2000 HURRICANE Manual Del Operador

6. Repita el proceso detallado anteriormente, pero con las
ruedas de la unidad en el suelo. El procedimiento se
debe realizar en un área sin objetos ni transeúntes.
Es posible que deba repetir el proceso detallado
anteriormente hasta que se haya purgado totalmente el
aire del sistema. Cuando los transejes o las transmisiones
funcionan con niveles de ruido normales y se mueven sin
problemas hacia adelante y marcha atrás a velocidades
normales, entonces se pueden considerar purgados.

Inspeccionar/retirar el impulsor

PRECAUCIÓN
Tenga cuidado al retirar el impulsor. El impulsor es pesado
y no hay suficiente espacio para los dedos en la abertura
con el impulsor. Sujete el impulsor por las aletas utilizando
guantes para sacarlo de la carcasa.
1. Detenga la unidad en una superficie plana y nivelada
y ponga el freno de estacionamiento. El freno de
estacionamiento bloqueará las palancas de control de
movimiento en la posición NEUTRAL. Ponga el pedal de
control del chorro de aire en la posición de CERRADO,
gire la llave de contacto a la posición de APAGADO y
retire la llave.
2. Deje que la máquina se enfríe.
3. Retire las seis (6) tuercas (Figura A, 31) y la cubierta de
seguridad frontal (B).
31
4. Retire el perno del impulsor (C), las dos arandelas
belleville (D) y el espaciador (E).
5. Inspeccione el impulsor (F) en busca de grietas o daños.
Reemplace el impulsor si se encuentra algún daño.
Póngase en contacto con su distribuidor local para
obtener piezas de repuesto del equipo original.
6. Inspeccione la llave del impulsor (G). Cámbielo si está
dañado.
7. Instale el impulsor, el espaciador y las dos (2) arandelas
belleville (con sus cúpulas en dirección contraria al
impulsor) en el eje del motor.
8. Al instalar el perno del impulsor, asegúrese de que esté
limpio de todo el aceite. Utilice Loctite® rojo y apriete el
tornillo del impulsor a 65 ft-lbs (88 Nm).
9. Instale la cubierta de seguridad delantera utilizando las
seis (6) tuercas.
Cambio de la correa de transmisión del
transeje
1. Detenga la unidad en una superficie plana y nivelada
y ponga el freno de estacionamiento. El freno de
estacionamiento bloqueará las palancas de control de
movimiento en la posición NEUTRAL. Ponga el pedal de
control del chorro de aire en la posición de CERRADO,
gire la llave de contacto a la posición de APAGADO y
retire la llave.
2. Deje que la unidad se enfríe.
3. Retire los tres (3) pernos de 5/16" (A, Figura 24) y las
arandelas (B) y el protector de la correa (C) de la unidad.
ADVERTENCIA
Extreme las precauciones al girar el brazo loco con la
herramienta debido al aumento de la tensión del muelle
al girar el brazo de la polea tensora. Pueden producirse
lesiones si la herramienta se suelta prematuramente
mientras el muelle está bajo tensión.
4. Coloque una llave de 3/4" (Figura A, 32) en la tuerca de
la polea tensora ajustable (B) y gire el brazo de la polea
tensora en una dirección que estire el muelle de tensión.
Esto aliviará la presión sobre la correa (C).
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