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Español Instrucciones
ADVERTENCIA
Asegurarse de estar familiarizado con las instrucciones de opera-
ción antes de usar esta máquina.
La máquina, junto con todos los adaptadores y accesorios, sólo
deberá usar se para el objeto de diseño.
Esta motor sólo está diseñada para ruedas montadas y fresas
rotativas.
No usar nunca muelas con adaptador, ya que esta máquina no
lleva protector de muela.
Por razones de responsabilidad de producto y seguridad, cualquier
modificación a la máquina, a sus adaptadores o a sus accesorios
tendrá que ser acordada por adelantado con el representante
técnico oficial del fabricante.
Para prevenir las lesiones y los riesgos a largo plazo:
– Antes de hacer ajuste alguno a la máquina, por ejemplo, cambiar
un accesorio, asegurarse de que esté desconectada la alimen-
tación de aire.
– Controlar regularmente la velocidad en vacío de la máquina y
siempre que se haya efectuado el servicio de la máquina. Este
control deberá hacerse con el equipo de amolar desconectado.
No exceder la velocidad máxima permitida marcada en la má-
quina.
– El accesorio deberá estar aprobado para la velocidad nominal
de la máquina.
– Al montar muelas o fresas, reducir el voladizo empujando
la espiga hasta el fondo en la pinza. (Consultar también las
recomendaciones del fabricante de la herramienta). Antes de
arrancar la máquina, comprobar que la pinza está debidamente
apretada.
Calidad del aire
– Para rendimiento óptimo y un máximo de vida de servicio de la
máquina, recomendamos el uso de aire comprimido con un punto
de condensación entre +2
°
– Se recomienda una calidad del aire según ISO/DIS 8573-1, clase de
calidad 2.4.3. a 3.5.4.
– Usar un filtro de aire separado, instalado lo más cerca posible de la
máquina. Limpiar la manguera soplando aire antes de conectarla.
– Para aletas sin lubricación. La máquina funcionará mejor si el aire
comprimido contiene una pequeña cantidad de aceite (50 mm
m
).El aire sumamente seco puede acortar la vida de servicio de las
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aletas.
Conexión de aire comprimido.
– La máquina está diseñada para una presión de trabajo (e) de 6 – 7
bares = 600 – 700 kPa = 6 – 7 kp/cm2 = 87 – 102 lb/pulg2(g).
– Conectar la máquina a la manguera de aire. Soplar aire por la man-
guera antes de conectarla.
Mantenimiento
Protección contra el óxido y limpieza interna
El agua en el aire comprimido, el polvo y las partículas de desgaste
producen óxido y agarrotamiento de aletas, válvulas, etc.
Esto puede solucionar se limpiando con aceite (unas gotas), poniendo
en marcha la máquina durante 5 o 10 segundos y absorbiendo el aceite
en un trapo. Efectuar este preparativo antes de largos periodos de
inmovilización.
Recomendación de lubricante :
Reserva de modificación técnica
C y +10°C.
ADVERTENCIA
Precauciones para el desarmado y armado
Las aletas del rotor en la herramienta contienen PTFE. Observar
las recomendaciones normales de salud y seguridad sobre el PTFE
cuando se manipulen las aletas del rotor. Pueden encontrarse
partículas de desgaste en la caja de la máquina o en las aletas.
Estas partículas no deberán entrar en contacto con el fuego.
Lavarse las manos antes de fumar, ya que las partículas de PTFE
calentadas por el cigarrillo pueden producir humos que causan
reacciones alérgicas.
Lubricación
Motor
Usar lubricantes de buena calidad, 4 gota por minuto (50 mm
Los aceites y grasas indicados en la tabla de lubricación son ejemplos
de lubricantes recomendados.
Engranajes
Los engranajes planetarios, los cojinetes a bolas y de agujas y la anillo
de sierre serán lubricados con grasa durante la revisión regular del mo-
tor. Molykote BR2 Plus permite largos intervalos entre lubricaciones.
Utilizar lubricantes de buena calidad. Los aceites y grasas recomen-
dados en el cuadro constituyen un ejemplo de aquellos que cumplen
con los requisitos necesarios.
Marca
Grasa
BP
Energrease LS-EP2
Q8
Rembrandt EP2
Shell
Alvania EP2
Molykote
BR2 Plus
Revisión
Controlar la máquina entera cada seis meses. Si se usa en servicio
pesado, o si no funciona debidamente, retirarla del servicio con mayor
frecuencia para inspeccionarla.
Limpiar con frecuencia el tamiz de la entrada de aire para impedir la
obturación con la consiguiente reducción de potencia.
Importante – Tener especial cuidado con el regulador de velocidad.
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/
El manejo descuidado puede estropearlo.
Controlar siempre la velocidad en vacío de la máquina después del
servicio.
Para aletas sin lubricación
La superficie del cilindro deberá estar suave y sin rajaduras.
Nota Limpiar el rotor y el cilindro antes de cambiar las aletas. Lubricar
inicialmente las aletas y el cilindro con grasa del tipo Gleitmo
585 K-00 o armar el motor en seco y comprobar que gira l mente
Echar un par de gotas de aceite por la entrada de aire y darle la
vuelta al motor para distribuir el aceite por las partes internas
del motor.
Juegos de servicio seleccionados
Las piezas de repuesto incluidas en los juegos de servicio cubren una
revisión normal de la máquina. Téngalos siempre disponibles en el
taller para la reparación rápida y económica.
El uso de piezas de repuesto que no sean originales puede reducir las
prestaciones de la máquina y exigir más mantenimiento y, a discreción
de la empresa, puede cancelar la validez de todas las garantías.
ARAL
Vitam GF 32
Texaco
Aries 32
ESSO
Arox EP 46
Marca
Grasa
Esso
Beacon EP2
Mobil
Mobilegrease XHP 222
Texaco
Multifak EP2
Klüber
Lamora HLP 32
Mobil
Almo 525
SHELL
Morlina Oil 32
/m
).
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