Puntos De Servicio Y Modos De Regulación; Puntos De Servicio De La Máquina - KAESER KOMPRESSOREN SIGMA CONTROL BASIC Instrucciones De Servicio

4.5
4.5.1
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4 Construcción y funcionamiento
4.5 Puntos de servicio y modos de regulación
■ El control interno conecta la máquina entre CARGA y MARCHA EN VACÍO con la ligadura de
alambre puesta.
■ El punto de conmutación corresponde a la presión nominal de la red de aire comprimido.
➤ Restablezca esta condición de entrega, si quiere regular la máquina a través del sistema
de control interno y si se ha insertado simultáneamente el módulo de programa.
Función del contacto remoto:
■ Contacto cerrado: CARGA
■ Contacto abierto: MARCHA EN VACÍO
Módulo de programa
Una vez transcurrido el tiempo de marcha en vacío el motor del compresor conecta a PARADA y
está en estado de reserva (stand-by). La duración del tiempo de marcha en vacío depende del modo
de regulación ajustado.
Si se conecta la máquina con el contacto remoto abierto a través de la tecla «CON», la máquina
también se encuentra en estado de reserva (stand-by) y se pondrá en marcha tan pronto como se
cierre el contacto remoto.
➤ Ajuste el punto de conmutación de la presión de la red en 0,4 bar superior a la presión
nominal de su red de aire comprimido.
De esta forma queda asegurado que el sistema de control interno regula la presión de la red
conforme a los parámetros ajustados para el punto de conmutación y la diferencia de conmu‐
tación en caso de un error. Así se evita una presión de la red excesiva provocada por ejemplo
por una señal de carga constante externa.
Puntos de servicio y modos de regulación
Puntos de servicio de la máquina
La máquina trabaja en los puntos de servicio:
■ CARGA:
La válvula de admisión está abierta. El bloque compresor suministra aire a presión a la red de
aire comprimido.
El motor del compresor funciona a plena carga.
■ MARCHA EN VACÍO:
La válvula de admisión está cerrada. La válvula de retención-presión mínima separa el depósito
separador de aceite de la red de aire comprimido. El depósito separador de aceite se ha des‐
presurizado.
Una pequeña cantidad de aire circula por el orificio bypass en la válvula de admisión, pasa por
el bloque compresor y vuelve a través del tubo de despresurización a la válvula de admisión.
El motor del compresor funciona sin carga consumiendo un mínimo de energía.
Instrucciones de servicio Compresor de Tornillo
SM SIGMA CONTROL BASIC 9_5865 03 S