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Condición
Opción W1
72
10
Mantenimiento
10.15 Cambiar el aceite refrigerante
Cambio de aceite refrigerante con ayuda de pre‐
sión propia
La máquina habrá estado funcionando como mí‐
nimo 5 minutos en modo de CARGA.
Máquina completamente despresurizada, el ma‐
nómetro del depósito separador de aceite indica
0 bar.
1. Cerrar la llave de cierre
presurización.
2. Conectar la máquina y vigilar el manóme‐
tro
del depósito separador de aceite hasta
2
que indique aproximadamente 3–5 bar.
3. Desconectar la máquina.
4. Esperar al menos 2 minutos para que el acei‐
te refrigerante pueda volver al depósito se‐
parador de aceite.
Vaciar el fluido refrigerante del depósito separador de aceite
Diríjase al servicio KAESER, si descubre condensado en el aceite de refrigeración.
Es necesario adaptar la temperatura final de compresión a las condiciones del entorno de cada
caso.
Desconectados todos los polos del dispositivo interruptor de la red,
asegurado para que no pueda volverse a conectar,
comprobado que no hay tensión.
1. Preparar recipiente colector de fluido refrigerante.
2. Meter el racor de conexión
3. Colgar y fijar la manguera de mantenimiento en el recipiente colector de fluido refrigerante.
4. Abrir la llave de cierre
5. Abrir lentamente la llave de cierre
El manómetro del depósito separador de aceite indica 0 bar.
6. Cerrar llave de cierre
➤ Eliminar el aceite refrigerante atendiendo a las normativas medioambientales.
Vaciar el fluido refrigerante de la válvula termostática
Se dispone de un tapón roscado para purgar el aceite refrigerante de la válvula termostática. Si se
ha conectado la máquina a un sistema externo de recuperación del calor, vaciar adicionalmente en
el intercambiador de calor el aceite refrigerante en el lugar adecuado.
Instrucciones de servicio Compresor de Tornillo
SM SIGMA CONTROL BASIC
Cambio de aceite refrigerante con aire comprimi‐
do externo
Desconectados todos los polos del dispositivo in‐
terruptor de la red,
asegurado para que no pueda volverse a conec‐
tar,
comprobado que no hay tensión.
Máquina completamente despresurizada, el ma‐
del tubo de des‐
10
nómetro del depósito separador de aceite indica
0 bar.
Fuente externa de aire comprimido disponible.
1. Cerrar la llave de cierre
2. Meter el racor de conexión
3. Conectar la manguera de mantenimiento a la
4. Vigilar el manómetro del depósito separador
5. Cerrar la llave de cierre
en el enchufe rápido
6
.
11
y dejar salir todo el aceite refrigerante y el aire comprimido.
7
y sacar racor de conexión.
11
10
presurización.
rápido
con la llave de cierre cerrada.
3
fuente externa de aire comprimido.
de aceite y abrir la llave de cierre
el manómetro indique 3-5 bar aproximada‐
mente.
7
conexión del enchufe rápido.
con la llave de cierre cerrada.
9
del tubo de des‐
en el enchufe
6
hasta que
7
y retirar el racor de
9_5865 03 S
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