F 2020 _17 lgs
24/11/03
F
GB
D
E
ÚDRŽBA
4. Provlékněte oba dva konce struny očky (30) ve strunové
hlavě. Opatrně zastrčte cívku do strunové hlavy (v
případě nutnosti můžete mírně popotáhnout strunu
směrem ven). Jakmile je cívka správně nasazena ve
strunové hlavě, pak energeticky zatáhněte za oba dva
konce struny, abyste je uvolnily ze zářezů v cívce.
5. Otáčejte cívkou směrem doleva až na doraz, kdy už její
další otáčení není možné. Mírně cívku přitlačujte směrem
k zemi a pootočte ji směrem doleva. Pusťte cívku.
Cívka musí nyní držet ve strunové hlavě.
V opačném případě stiskněte cívku a ještě jednou s ní
otáčejte doprava, dokud se nezablokuje.
6. Zkontrolujte, zda jsou strunová hlava a aretační knoflík
cívky řádně upevněny na hřídeli: aretační knoflík
utáhnete otočením doleva.
7. Znovu zatáhněte za konce struny a nastavte cívku do
pozice sekání. Stiskněte aretační knoflík cívky a
současně tahejte za konce struny, abyste ručně
odvinuli další strunu a abyste zkontrolovali, zda je
řezací hlava správně nasazená.
VÝMĚNA ŘEZNÉ STRUNY (Obr. 12, 13, 14 a 15)
1. Vypněte motor a odpojte kabel zapalovací svíčky.
Držte strunovou hlavu a odšroubujte aretační knoflík
cívky otáčením doprava.
2. Vysuňte cívku ze strunové hlavy.
POZNÁMKA: Ponechte si pružinu cívky. Zatáhněte za
strunu, která je ještě namotaná na cívce.
3. Odřízněte dva kusy struny, každý o délce cca 2,7 m.
4. Zasuňte první strunu (34) do upevňovacího otvoru (33)
v horní části cívky. Naviňte první strunu doleva kolem
horní části cívky podle šipek, které jsou na cívce
znázorněné. Protáhněte konec struny otvorem v horní
přírubě cívky a nechte ho přesahovat cca 152 mm.
Není třeba navíjet delší část struny. Jakmile je struna
navinutá na cívku, mezi navinutou strunou a vnějším
okrajem cívky musí zůstat volný prostor alespoň 6 mm.
5. Stejný postup proveďte i při navíjení druhé struny (36).
V tomto případě je třeba strunu navinout na dolní část
cívky. Nenavíjejte na cívku příliš dlouhou strunu.
6. Nasaďte cívku a aretační knoflík cívky na místo.
Přečtěte si informace uvedené v části "Výměna cívky"
(viz výše).
ČIŠTĚNÍ VÝFUKOVÉHO OTVORU
V závislosti na použitém typu paliva, typu a množství
použitého oleje a na provozních podmínkách může dojít
k zanesení výfukového otvoru karbonem. Pokud dojde ke
snížení pracovního výkonu nářadí, nechte nářadí vyčistit
kvalifikovaným odborníkem.
17:04
Page 117
I
P
NL
S
DK
Čeština
âe‰tina
117
CZ
N
FIN
GR
H
OCHRANNÝ KRYT PROTI JISKŘENÍ
Ochranný kryt proti jiskření je třeba čistit nebo vyměňovat
po každých 25 hodinách provozu nářadí nebo jednou za
rok, aby byla zajištěna správná funkčnost nářadí. Umístění
ochranného krytu proti jiskření se různí v závislosti na
modelu nářadí. Obraťte se na některé ze servisních
středisek Homelite, kde Vám rádi pomohou lokalizovat
ochranný kryt proti jiskření.
Pokyny pro čištění:
Sundejte ochranný kryt proti jiskření z výfuku.
Pokud je ochranný kryt ze skleněných vláken,
vyhoďte ho a nahraďte za nový.
Je-li ochranný kryt kovový, postupujte podle
následujících pokynů:
1. Aplikujte na ochranný kryt některý z kvalitních
přípravků k odstraňování karbonu v rozprašovači.
2. Vyčistěte kryt kovovým kartáčem.
3. Nasaďte buď nový nebo vyčištěný ochranný kryt proti
jiskření. Pak můžete nářadí opět používat.
VÝMĚNA A ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
(Obr. 16 a 17)
Vzduchový filtr je nutné udržovat čistý, jen tak je
zaručena jeho účinnost a optimální životnost.
1. Sundejte víko vzduchového filtru (40) tak, že palcem
zamáčknete jazýček a mírně za víko zatáhnete.
2. Vyndejte filtrační článek (39) a umyjte ho v teplé
mýdlové vodě. Opláchněte ho a nechte zcela
uschnout. Pro zvýšení účinnosti filtru, filtrový článek
vyměňujte jednou ročně.
3. Vraťte filtrační článek zpět na místo.
4. Nasaďte víko filtru zasunutím jazýčků do otvorů v
základně vzduchového filtru. Stiskněte víko, aby
správně zapadlo na filtr.
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
UPOZORNĚNÍ
Netěsnící uzávěr palivové nádrže může zapříčinit
požár, a proto je třeba ho bez odkladu vyměnit.
Uzávěr palivové nádrže je složen z filtru a zpětné klapky.
Ani jeden z těchto prvků nelze opravovat. Zanesený filtr
brání správnému provozu nářadí. Pokud motor pracuje lépe,
když je uzávěr palivové nádrže mírně povolený, je možné,
že je vratná klapka vadná nebo že je filtr znečištěný. V
případě potřeby vyměňte uzávěr palivové nádrže.
RUS
RO
PL