Figura 24
Conducción hacia adelante
y hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad del
motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el
acelerador en posición Rápido para conseguir el
mejor rendimiento. Siegue siempre con el acelerador
en posición rápido.
CUIDADO
La máquina puede girar muy rápidamente.
Puede perder el control de la máquina y
causar lesiones personales o daños a la
máquina.
• Extreme las precauciones al girar.
• Reduzca la velocidad de la máquina antes
de hacer giros cerrados.
Conducción hacia adelante
Nota:
Para empezar a desplazarse (hacia adelante o
hacia atrás), usted debe estar sentado en el asiento y
la palanca de freno debe estar quitado (hacia abajo)
antes de poder mover la palanca de control de la
velocidad hacia adelante, o el motor se apagará.
Para detener la máquina, tire de la palanca de control
de velocidad a la posición de P
1. Arranque el motor.
2. Quite el freno de estacionamiento; consulte
Desengranaje del freno de estacionamiento
(página
22).
3. Para moverse hacia delante en línea recta,
mueva la palanca de control de velocidad hacia
adelante.
Nota:
La máquina se mueve más rápidamente
cuanto más se aleja la palanca de control de la
velocidad de la posición de P
4. Para girar a la izquierda o a la derecha, tire
de 1 de las palancas de dirección hacia la
atrás, hacia la posición de punto muerto en la
dirección deseada.
5. Para detener la máquina, tire de la palanca de
control de la velocidad hacia atrás a la posición
de P
UNTO MUERTO
Conducción hacia atrás
1. Para desplazarse hacia atrás en línea recta,
mueva ambas palancas de dirección hacia atrás
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la misma distancia.
Para girar a la izquierda o a la derecha, libere
la presión en la palanca de dirección hacia la
dirección deseada.
2. Para detener la máquina, deje que las palancas
de dirección vuelvan a la posición de punto
muerto.
Desenganche del asiento
Para desenganchar el asiento, retire el perno y el
pasador en la parte izquierda del asiento
1. Perno y pasador
24
UNTO MUERTO
UNTO MUERTO
.
(Figura
Figura 25
.
.
25).
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