Ajuste Del Acoplamiento De Control De La Velocidad - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

1. Tuerca de pivote
2. Arandelas elásticas
3. Placa de fricción del
control de velocidad
Ajuste del acoplamiento de
control de la velocidad
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas
motrices deben estar girando para ajustar los
controles de movimiento. El contacto con
piezas en movimiento o superficies calientes
puede causar lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes
rotativos y de la superficies calientes los
dedos, las manos y la ropa.
CUIDADO
Puede ser peligroso confiar únicamente
en gatos mecánicos o hidráulicos para
elevar la carcasa de corte para realizar
tareas de mantenimiento o reparación. Los
gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
proporcionar suficiente apoyo, o pueden
fallar y dejar caer la máquina, lo que podría
provocar lesiones.
No confíe únicamente en gatos mecánicos o
hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice
gatos fijos u otro medio de sustentación
equivalente.
Figura 62
4. Disco de fricción
5. Soporte de fricción del
control de velocidad
6. Palanca de control de
velocidad
1. Detenga la máquina y mueva la palanca de
control de velocidad a la posición de P
.
MUERTO
2. Desengrane la toma de fuerza, accione el
freno de estacionamiento, pare el motor y
espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de
seguridad del asiento, situado directamente
delante del conjunto del interruptor del asiento.
4. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes para
que las ruedas motrices puedan moverse
libremente.
Nota:
Es necesario realizar el ajuste del punto
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muerto con las ruedas motrices girando.
5. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado.
6. Arranque el motor.
7. Haga funcionar la máquina durante al menos
5 minutos con la palanca de control de velocidad
a la velocidad máxima hacia adelante para
que el fluido del sistema hidráulico alcance su
temperatura normal de funcionamiento.
8. Ponga la palanca de control de velocidad en la
posición de P
9. Para obtener la posición de P
ajuste los acoplamientos izquierdo y derecho de
las varillas de control de la bomba, que conectan
el control de dirección a los brazos de control de
la bomba, hasta que las ruedas se detengan o
se muevan ligeramente hacia atrás
10. Ajuste el acoplamiento izquierdo de la bomba
girando el pomo de ajuste de la dirección.
11. Ajuste el acoplamiento derecho de la bomba
con una llave para girar las tuercas dobles en
el conjunto
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.
UNTO MUERTO
UNTO MUERTO
(Figura 63).
UNTO
,
(Figura 63).