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MELER GLUING SOLUTIONS, S.A.
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3. Bajar la rampa de evacuación adosada al depósito y colocar un
contenedor apropiado.
4. Desenroscar el tapón de vaciado y permitir que el adhesivo fluya
libremente en el contenedor.
5. Una vez vaciado por completo, limpiar el orificio de salida y la rampa
de restos de adhesivo.
6. Colocar de nuevo el tapón de cierre.
7. Subir la rampa de evacuación y colocar la tapa frontal del carenado.
Aviso: Utilizar equipo de protección apropiado para altas temperaturas.
Mantenimiento de la bomba
Inspección de fugas
La bomba lleva un sistema de empaquetadura en el eje para evitar fugas de
adhesivo a través de él. En ocasiones, puede escaparse algo de adhesivo, por
lo que es necesario reapretar los tornillos o cambiar la empaquetadura.
Aviso: Cambiar la empaquetadura con la bomba caliente.
Desmontar el acoplamiento del eje de la bomba. Reapretar o extraer los
tornillos que fijan la empaquetadura. Sustituir las juntas y volver a montar
todo de nuevo.
Ocasionalmente, debido a los ciclos de calentamiento-enfriamiento del
sistema, puede ser necesario reapretar los tornillos de fijación.
Aviso: Utilizar siempre guantes y gafas de protección. Riesgo de quemaduras.
Mantenimiento del motor-reductor
Limpieza del ventilador del motor
Periódicamente revisar el estado del ventilador del motor y de su rejilla de
aireación.
Si existe acumulación de polvo, soplar ligeramente con aire para su limpieza
(quitar la tapa protectora si fuera preciso).
MANTENIMIENTO
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