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INFORMACIÓN DEL SUPERCARGADOR
eSS está emocionada con nuestra nueva línea de aspersores que utilizan supercargadores
como fuente de aire en lugar de sopladores o compresores. estos aspersores de peso ligero
requieren menos caballos de fuerza, aunque producen mayores distancias y volúmenes
de aspersión. el nuevo adelanto ha permitido que eSS use su tecnología de electrostática
patentada en una gama mucho más amplia de aspersores, incluyendo aspersores de huerta y
aspersores de surco angosto. las diferencias al usar un supercargador, en lugar de un soplador,
también requieren procedimientos de mantenimiento y limpieza más específicos con el fin de
evitar problemas, daños y la anulación de la garantía. Para ayudar a nuestros clientes a cuidar
apropiadamente estas nuevas unidades, hemos desarrollado una lista de instrucciones de
mantenimiento para cuando se use un aspersor "supercargado".
1. Mantenimiento del aceite
a. revise el aceite mientras la unidad esté en funcionamiento antes de cada uso; ajuste el nivel del aceite si es
necesario. el aceite debe estar apenas visible cuando la unidad no esté en funcionamiento, y debe estar entre
los indicadores de "mín" y "máx" cuando esté funcionando a las rPM operativas.
a. en ocasiones, el aceite se saldrá (goteará) desde la tapa azul con ventilación. una cantidad pequeña en
forma periódica es normal, pero continúe revisando el nivel del aceite.
b. el fluido de tracción marca rotrex SX100 es el único aceite aceptable para usar.
c. el aceite se debe cambiar por completo al menos cada 1,000 horas, o antes si las condiciones son extremas.
a. las condiciones extremas requerirán revisiones y cambios de aceite más frecuentes. algunos ejemplos de
estas condiciones son las temperaturas ambiente por encima de 100 °F (37 °C), a un uso constante durante
más de 8 horas por día, etc.
d. el filtro de aceite se debe reemplazar cada vez que se cambie el aceite.
e. el enfriador de aceite se debe limpiar a diario, o incluso cada hora, dependiendo de las condiciones de uso.
nunCa permita que el enfriador de aceite se tapone o se cubra con insectos, suciedad o productos
químicos seco
2. Mantenimiento del filtro de aire
a. el filtro de aire primario se debe revisar a diario. Si el indicador de servicio de restricción se muestra en "rojo",
entonces reconfigure el indicador y opere el aspersor a nivel completo de rPM. Si se vuelve a mostrar en "rojo",
reemplace el filtro de aire primario. no limpie el filtro, reemplácelo.
b. Cualquier filtro con hoyos o fugas se debe reemplazar de inmediato.
c. el filtro de seguridad secundario se debe cambiar después de cada dos cambios del filtro de aire primario. al
cambiar los filtros se debe tener extremo cuidado para asegurarse de que no entre nada de polvo o residuos en
el sistema de entrada.
3. Falla al retirar el PTO
a. SieMPre retire el Pto antes de apagar el tractor.
b. Si no retira ei Pto antes de apagar el tractor, el motor tiene el potencial de girar ligeramente el supercargador
en reversa, causando daños serios.
4. Tenga cuidado con el calor extremo
a. el uso constante no vigilado durante más de 8 horas por día podría dar como resultado problemas que serán
dañinos para el supercargador.
b. las temperaturas operativas por encima de 100 °F (37 °C) requerirán de una atención más frecuente al
mantenimiento que se menciona antes.
Con el fin de que su supercargador permanezca en garantía,
usted debe devolver la tarjeta de garantía que se encuentra en
eSS 150Sr oWner'S Manual
la parte posterior de este manual.
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