Apagado Por Sobrevelocidad; Alternadores Trifasicos; Conexión De Combustible - Evans GER10LP2300BS Manual De Propietario

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PRECAUCION
Antes de encender el motor, asegúrese
que el aceite sea el adecuado para motor
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Gasolina, en caso contrario podría
resultar en un daño para el equipo.
EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL MOTOR
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El generador puede operar por largos periodos de
tiempo sin un operador, por esta razón el motor
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tiene varios dispositivos de protección que apagan
la unidad automáticamente cuando la presión
de aceite es demasiado baja, o el motor esta
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funcionando a altas revoluciones (RPM)
INTERRUPTOR DE BAJA PRESION DE ACEITE
Este interruptor esta normalmente encendido y se
PROPIEDAD EVANS.COM.MX PROPIEDAD EVANS.COM.MX PROPIED mantiene abierto por la presión de aceite del motor
durante el arranque y el funcionamiento. En caso
de una caída de presión de aceite por debajo del
rango de 60 kPa, el motor se apaga. La unidad
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no debe reiniciarse hasta que se añada aceite.

APAGADO POR SOBREVELOCIDAD

El generador ya viene configurado de fábrica
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para operar a 3600 RPM'S, aunado a esto el
equipo cuenta con diversos dispositivos que
constantemente monitorean las condiciones a
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las cuales está trabajando el motor, tanto en
el arranque, operación y apagado del mismo;
dichos dispositivos están conectados a la consola
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de control principal. En caso que exista alguna
variación notable en la velocidad del motor este
entrará en paro para proteger el equipo y las
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instalaciones.
FUSIBLE DC
Este fusible esta localizado dentro de la caja
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de control. Protege el cableado del panel y los
componentes de una sobrecarga. La batería no
se puede cargar cuando se quema el fusible.
EVANS.COM.MX PROPIEDAD EVANS.COM.MX PROPIEDAD EVANS.C Reemplace el fusible por uno del mismo tamaño,
tipo y características
CONEXION DE EMBOBINADO DEL
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ALTERNADORES MONOFÁSICOS
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El generador del equipo esta diseñado para
suministrar potencia a cargas monofásicas. El
voltaje es generado en los devanados internos
PROPIEDAD EVANS.COM.MX PROPIEDAD EVANS.COM.MX PROPIED del estator. Los devanados se conectan al estator
al tablero de carga del generador y éste a la vez
al interruptor principal de la instalación con una
configuración en serie.
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Y como se muestra en la figura siguiente.
E l a l t e r n a d o r t i e n e u n a
configuración en serie, el voltaje
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nominal de operación entre las
tres terminales U y V es de 240 V,
para una conexión de una de las
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2 terminales y el neutro, el voltaje
de operación esta configurado a
120 V.
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6
ALTERNADOR

ALTERNADORES TRIFASICOS

El generador del equipo esta diseñado para
suministrar potencia a cargas trifásicas. El
voltaje es generado en los devanados internos
del estator. Los devanados se conectan al estator
al tablero de carga del generador y éste a la vez
al interruptor principal de la instalación con una
configuración en estrella Y como se muestra en
las figuras siguientes.
El alternador tiene una configuración de estrella
en paralelo, el voltaje nominal de operación entre
las tres terminales U,V
y W es de 220 V para
una
conexión de una de
las tres terminales y
el neutro, el voltaje
de operación esta
configurado a 127 V.
CONEXIÓN DE COMBUSTIBLE
El motor de su generador opera a base de Gas LP,
por lo cual deberá estar conectado a un tanque
estacionario de Gas LP (No incluido). Con su
equipo se suministra un regulador de presión*
para Gas LP (Alto flujo-Baja presión), este deberá
conectarse directamente a su tanque estacionario.
El regulador de presión tiene una salida de 1" NPT
hembra, la cual se deberá extender con tubería
de 1" de diámetro hasta el generador.
El generador tiene una válvula solenoide con la
cual se suministra el combustible y tiene la función
de interrumpir la entrada de Gas LP al motor del
generador, esta tiene una entrada de ½" NPT
hembra. Antes de esta válvula se deberá instalar
un tramo de manguera de 50 cm y una válvula
de cierre manual.
Enseguida de la válvula solenoide, el generador
cuenta con una válvula de seguridad, que
impide el flujo de Gas LP al motor si este no esta
produciendo vacío (el vacío se produce al dar
marcha al motor, y se mantiene mientras el motor
esté encendido). A la salida de esta válvula de
seguridad está instalado un regulador de flujo** de
Gas LP que permite hacer ajustes a la carburación
del motor.
NOTA:
*No se debe modificar el ajuste del regulador de
presión.
**El ajuste del regulador de flujo deberá ser
realizado por personal autorizado Evans.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO